Для этого нужен зарядник со стабилизацией тока.
Я как то делал на работу подобный зарядник. Обычный железный силовой транс ватт на 100, однополупериодный выпрямитель на одном диоде. В первичную обмотку (220В) включил два дросселя последовательно (подбирал экспериментально). Напряжение холостого хода получилось около 48и вольт а ток при любой нагрузке около 1,5А. Одинаково хорошо заряжал 12ти и 24х вольтовые аккумы, правда не быстро, но зато качественно. И совершенно не боялся КЗ. Лет 8 он у нас в гараже работал. Потом пришли в руководство менагеры и заставили выкинуть. Купили кетайское г-но, через пару месяцев сожгли.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

sanyok, Сань,стабилизация тока - это хорошо ,а как быть стабилизацией напряжения ? Оно и выше 16в попрет,ежли проморгаешь,надоть ишо какую нибудь примочку делать в заряднике,чтобы по достижении 16в отсекал(но эт же уже не обычный зарядник ) или как ?

_________________
ШН2006г снежкаДУСЯ2022г 2L 4/4 снежка *3.62**
Не так страшен танк, как его пианый экипаж..

Не попрет, т.к. ток стабилизируется за счет изменения напряжения. А 16 вольт при одном ампере может быть только на плохом аккуме с большим внутренним сопротивлением.

alexarz1, может и не попрет, но по другим причинам,но физика мне пока подсказывает обратное,если можешь- поясни .1) НАпруга придет на регулятор выше 16в,иначе при достижении 16в зарядка остановиться,а нам нужен 1а 2)достигнув напруги 16в на выходе , регулятор должен должен повысить напругу на выходе для зар.тока 1а и так будет продолжаться до макс. напруги (до входе регулятора). С импульсным (шим) или с отсечкой по напруге этого не будет...имхо

_________________
ШН2006г снежкаДУСЯ2022г 2L 4/4 снежка *3.62**
Не так страшен танк, как его пианый экипаж..

geka*, по закону Ома, чтобы при 16 вольтах ток был 1 А, внутреннее сопротивление аккума д.б. 16-12.6/1=3.4Ом. У исправного аккума оно намного меньше, поэтому стабилизатор тока уменьшает напряжение до достижения тока стабилизации, в нашем примере 1А. Но это в случае стабилизатора тока. А как конкретно каждая зарядка работает, нужно отдельно смотреть.

alexarz1, не хочется флуд разводить,но откуда 12,6 ? или разве не 16в ?(в конце зарядки) и если по формуле,то : ,просто один закон Ома тут не катит,тут хим.процессы свою лепту вносят.Но я так и не понял- почему не попрет напруга выше 16в по-твоему,что ему помешает,если зарядник обычный ,не импульсник ? без обид

_________________
ШН2006г снежкаДУСЯ2022г 2L 4/4 снежка *3.62**
Не так страшен танк, как его пианый экипаж..

Поверь, скоро ему хана : (выйдет из строя внезапно и дай бог, что по ближе с цивилизацией, у меня у самого автомагазина кончился), ну я правда своему один раз на 2ю зиму дал попотеть, разрядил и заморозил напрочь : , и вот этим октябрём в первые морозцы он выдал впервые-не смог завестись, реанимировать и дальше ходить по лезвию ножа не стал, купил новый на 60, МУТЛУ.

geka*,
Я понимаю что это юмор, для АКБ без разницы, с
кем я её слушал. А некто и не говорит, что нужно строго 1А. Начинаем примерно с 2А, а потом наблюдаем. Подымается напряжение на АКб, ток сам падает до 1А или мение. Это не важно. Поймите, признаки полной зарядки АКБ. Повторяю ПРИЗНАКИ.
Если знать эти признаки, то Вы всё поймёте. Самый главный признак - обильное газовыделение, напряжение не подымается. Всё, зарядку останавливаем. Я меряю плотность электролита, и делаю заключение, по каждой банке. В зависимости от остаточной ёмкости, время этого процеса разная. Быстро поднялось напряжение, быстро началось газовыделение, говорит о том, что остаточная ёмкость АКБ малая. Какая? Может ответить контрольный розряд\ заряд. При этом, слежу, как ведёт себя плотность электролита. Имея эти данные, я могу сделать заключение о состоянии АКБ.
Ув.geka*, Вы просто ,где то начитались, а я, и читаю, и имею практический опыт. Заумные ЗУ (с постоянством тока, или напряжения) это теория и я её не опровергаю. А на практике АКБ нужно ,,напихать,, амперами и не (расчётными) а сколько ему влезет (в зависимости от активной массы пластин). А сколько её (активной массы) осталось мы можем только предпологать. Остальное засульфатировалось. Я прекрасно понимаю понятия ёмкость (Ач). А что мы имеем в натуре (по факту), это другое.
Я увлёкся и на основной вопрос очевидно не внятно ответил.
Ток и напряжение связаны прямопропорционально. Прибавлять ничего не надо, тут сработает время, и ёмкость (остаточная) АКБ. Напряжение на АКБ подымется, ток естественно упадёт. Вы поняли, на АКБ а не на ЗУ. Т. е. На ЗУ вы накрутили 15в. и пока АКБ не наберёт эти 15в. ток будит постепенно уменьшаться. Добавите 16в. опять пойдёт ток зарядки, и когда на АКБ станет 16в. зарядка прекратится. Или сразу ,, пугоните,, 16в. если быстро надо (но не превышайте 10% ёмкости) будит то же самое, но быстрей. Что не всегда оправдано.
Я не преподаватель. Примитивно пытался объяснить. Т.е. все заморочки про ЗУ со стабильным током, для меня не имеют интереса. Стабильное напряжение, я согласен, а по току покажет себя АКБ. Самое примитивное ЗУ это трансформатор, диодный мост и переключатель напряжения, плюс амперметр, для меня вполне достаточно. Остальное, я сам соображу. А ареометр и мультиметр, мне помогут.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

geka*, Пока печатал появились новые сообщения.
Зачем нам постоянство ток?? Это теория. Нам нужно зарядить АКБ. До признаков полной зарядки. Признаки я описал.
Всё остальное. это извращения производителей. Там и микропроцессоры и Ач считают и т. д. Но никто из них не может знать состояние АКБ.
Грош цена этим наворотам, в практической жизни.
Есть деньги, покупайте, хуже не будит. Но АКБ лучше от этого не станет.
Я не противник наворотов в ЗУ, если кто подарит.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

ДЕД46, писал -.А некто и не говорит, что нужно строго 1А..
Как же не говорили? 16в при токе 1а...Даже рекомендации есть..читаем выше
ДЕД46,писал - Я меряю плотность электролита, и делаю заключение..
О ! Вот это лучшее определение состояния,никто и не оспаривает,НО! НУЖНО ЛЕЗТЬ В АККУМ ! А если ему 1-2года и его не доводили "до ручки",то я бы не лазил в него
ДЕД46, писал -контрольный розряд\ заряд. При этом, слежу, как ведёт себя плотность электролита.
Правильно! - циклируем ,чтобы восстановить по максиму,НО ОПЯТЬ ЛЕЗТЬ
ДЕД46, писал -и пока АКБ не наберёт эти 15в. ток будит постепенно уменьшаться. Добавите 16в. опять пойдёт ток ...Или сразу ,, пугоните,, 16в. если быстро надо (но не превышайте 10% ёмкости..
Дык ,а я чего писал ? - "надо постоянно напругу прибавлять",а сразу дать 16в-уйдем за 10% наверняка..
ДЕД46, писал -Ув.geka*, Вы просто ,где то начитались, а я, и читаю, и имею практический опыт.
Я Занимаюсь,практически,радиотехникой и т.д. с 7-го класса ,и посвятил ей всю свою жизнь,но навязывать свое мнение никому не хочу и учиться у других не стесняюсь :?

_________________
ШН2006г снежкаДУСЯ2022г 2L 4/4 снежка *3.62**
Не так страшен танк, как его пианый экипаж..