ruslan_f, если замерять сначала на проводах ДМРВ, а потом замерять на проводе ДМРВ и на минусе АКБ, в обоих случаях показания будут разные.
Тоже считаю, что замер с минусом АКБ не верен.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, Показания должны быть без изменений. Прочтитет статью на чиптюнире про массы.

_________________
Желаю всем удачи на дороге
2107-2114-Шевроле НИВА-....
14 вал ОКБ ДВигатель, разрезная шестерня, тарелки, шрусовые карданы ЗАО КАРДАН

Ребят, чета я эту тему пропустил. А показания по расходу воздуха чем не устраивают? Я смотрю на ХХ, на 2.000, на 5.000. И сразу все ясно! Отклонения в пределах 25% БОШ легко компенсиирует. Если 50% и более - замена.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

ruslan_f, спасибо, бум завтра в гараже ковырять (тоже есть такие мысли про провода к ЭБУ), т.к. провода к концевикам 4 из 5 дверей просто напросто сгнили...от времени..... А диагноста менять - "наш" еще учится....точнее просто у одного хорошего человека есть приблуда и прога для диагностирования, ну, и маломальские знания.... Другие диагносты на меня косо смотрят и плюют вслед, а некоторые говорят, что "ЭТО НЕОЗМОЖНО!!!!" Просто у меня еще турба диасовская стоит и "некторые" считают, что для того, чтобы все было ок надо еще и двиг поточить, иначе турба его через 50 000 убъет... Мой продержался около 200 000 км... Трещины в башке появились и скорее после того, как резко охладили машину после 2000 км непрерывной езды и + к этому 60 000 просто езды в разных температурных условиях....

Вопщем завтра посмотрим - отпишусь...

_________________
Нажатие на педаль газа дает колесам команду: "Копать тут!"

Александра, а ты у кого диагностируешься-то? :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Ребята подскажите, а чистить датчик нужно? МОЖНО? Как!

_________________
Chevrolet Niva 2008 LC, + габажник, лифт 2,3", МТ 29" Cordiant, Evro-2-чип, защита, ксенон+Led, динамика 8т, лопата, Hi-Lift,Jack, СВ, БК, Б/пила, ...... и рвение к приключениям )))) [url=http://www.drive2.ru/r/chevrolet/1103848/][b:c534c85f51]DRIVE2[/b:c534c85f51][/url]

датчик лучше не пачкать. Он же у тебя за фильтром. или ты его в масло уронил?

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Машина 2009 года. Подозрений на нетсправность нет, но хочу замерить напряжение еще.
Я сегодня чистил дроссель и увидел дмрв он перед дросселем за воздушных ыильтром.
Вот я и подумал, а не помыть ли мне его?! Я на японцах часто снимал этот датчик и промывал карбклинером или специальным средством.
Но тут в этой машине я боюсь что то трогать ))) вдруг сломаешься )))

_________________
Chevrolet Niva 2008 LC, + габажник, лифт 2,3", МТ 29" Cordiant, Evro-2-чип, защита, ксенон+Led, динамика 8т, лопата, Hi-Lift,Jack, СВ, БК, Б/пила, ...... и рвение к приключениям )))) [url=http://www.drive2.ru/r/chevrolet/1103848/][b:c534c85f51]DRIVE2[/b:c534c85f51][/url]

работает - не лезь.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

точно, слишком этот датчик нежный, от любой грязи накрывается