С подножками отличная идея , хорошо усиливается крыло, обязательно сделаю на своем. СПАСИБО!!!

увидел на более длинных моделях под снегоходы у них же,а на мою модель чтото не ставят,ну и хрен с ними,сам на производстве,АМГ5-6мм,согнул,сварил,к раме засверлился и к крыльям,ничо сложного!а рессору добавлять не планирую,кузов она сильно не поднимет,только грузоподьемность,по трассе конечно хорошо,но мне полная загрузка ни к чему,а по лесным каменистым дорогам наоборот,нужна плавность(мягкость) хода.

_________________

Камерады!
Предстоит на прицепе курганском 821305 "Универсал - Крепыж" с нивовскими колесьями перевести 1100-1200 трехметровых труб.
Длина кузова 2,35. Предполагаю грузить со свесом через откинутый задний борт, то есть будет выступать на 65см. Точка центра тяжести соотвественно сместится относительно моста на 32,25см в корму.
Как думаете, осилю перевозку, или предприятие изначально провальное?

Поршеньковский, я бы открыл и передний борт и положил ровно, так как груз мало того что тяжелый еще и длинный, может раскачивать не подецки. На своем стандартном крепыше при загрузке даже стараюсь центр тяжести сместить вперед на 10-15 см с целью компенсации просадки рессор под грузом. А то зад у прицепа сильно проседает. На днях так 800 кг щебня припер, после погрузки его лопатой поправил, потом спокойно груженый отцепил.
А в два приема перевезти нельзя? Потому что разогнаться то с прицепом можно, а вот тормозить с такой массой не очень : .

Алексей269,
Интересно, а какова реальная безопасная грузоподъемность "Крепышей"? - Где предел?

Поршеньковский, Я на сваем курганском,по паспорту написанно-350 кг,возил по тонне песка.прям в речку загонял и оттель в горку на пониженной выезжал. :

_________________

Поршеньковский, http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 75#4886975

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Поршеньковский, у меня 95го года телега тоже вроде курганская, КМЗ, так я тоже тонну возил и песка и металлолома, на весах четко видно было. Но у меня подвеска не рессорная, а пружинная. Поэтому она была зажата, ехал на баллонах. Естественно на пониженной, недалеко от точки выгрузки, максимум километр-два.
Вот на китайце было проще в связке дизель+автомат : :

цитата из БЖ

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock, У меня такая же подвеска,только я поставил новые передние пружины от Оки а амортизаторы от Шнивы. :

_________________

Иваныч боб-43, ну-ка Иваныч, поподробнее!!! Там от Оки штатно стоят пружины??? Судя по всему задние? Я вот всё хочу заменить на какие-нибудь усиленные, но не знаю с чего там они. А снимать чтоб измерить в лом как-то. А на аморты мне вообще пофиг.... Туды б рессоры приколхозить.... : Ток хз от чего рессоры на такие прицепы ставили.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан