Блин, весь в глине аж смотреть страшно........

_________________
Не пьянства ради, во благо для.......

движки вы можете конечно не мыть....но слишком грязный двигатель...влияет на теплообмен а отсюда следует делать выводы...ибо нас движок хорошо греется.....

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

САМУРАЙ, вот ап чем и речь..........

_________________
Не пьянства ради, во благо для.......

Мою каждые 2-3 недели дома керхером. НАкидываю тряпку на ДПДЗ так как только в него может попасть вода. Ну в принципе не особо критично стоит он 150р меняется за 2 минуты. Желательно время от времени обрабатывать колпачки на ВВ проводах и резинки на разъемах силиконовой смазкой (тоже в принципе не критично). Проблем с движкой не было...

_________________
РеШН 2009 г.в. Млечка BERTONE
[img:04f0c909ec]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/Y100KO161.png[/img:04f0c909ec]

Ваз-21074 2006 г.в. Белий
[img:04f0c909ec]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/H506AA161.png[/img:04f0c909ec]

Ага. Слишком грязный внутри. А та грязь, которая снаружи, на теплообмен мало влияет, у нас движки не воздушного, а жидкостного охлаждения :

Все таки влияет. Если не мыть, потеки масла покрываются хорошим слоем пыли, грязи, получается какой никакой термоизолятор. Не зря автобусы, газельки, грузовики ездят с открытыми капотами (как дополнительное воздушное охлаждение).

_________________
Жить свободно.

Согласен на 100%, четвертый год машине, мотор не разу не мыл, температура как была при покупке - так и сейчас.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

просто мозги у хачиков подругому работают, и ПДД у них своё :P
Что-то ни одного дальнобойного РЕНО с открытым капотом не видел, ни груженого, ни пустого
думаю, при исправной системе охлаждения мотор и у куске грязи сможет нормально работать

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff, Понятно, система охлаждения должна быть просто исправной.
Но если наружная поверхность горячая, значит теплоотдача в атмосферу есть. Температура может и одна, потому что вентилятор включается чаще чем четыре года назад. А капоты открывали задолго до хачиков, еще на ЛАЗах, ГАЗ 51, (бензиновые движки) именно летом, зимой наоборот закрывали одеялами чтобы прогреть двигатель и подольше тепло сохранить.
Есть движки дизеля с воздушным охлаждением, значит тепло с поверхности все таки снимается.
Да и на душе спокойнее и глазу приятнее когда двигатель чистый :P
Перед техосмотром всегда мою, срабатывает железно, прохожу за две минуты. :P

_________________
Жить свободно.

а я туда не заглядываю, чё там смотреть, матор и он и в африке матор :P Наверное хорошо, когда мотор снаружи, а у меня внутри машины :P ТО раз в 15 тыс км.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!