slypa, замени датчик распредвала, он же датчик фаз. Это самое простое, возможны проблемы и в проводке.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Вобщем подключел к серому проводу(который идёт на бензонасос) плюсовой от аккамулятора,насос сразу стал работать,очень быстро,повернюл зажигание-завелась,прошло секунд 10-15 и он стал работать медленнее,я отключил + от аккамулятора и о чудо,машина работает,что может быть?
До этого она просто не заводилась.

slypa, странно, то ты пишешь, что долго крутит, потом заводится. То, просто не заводится. Ты описывай точнее неисправности, в каждом посте новые вводные.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Если не заводится,сколько не крути,толку ноль,уже 3й раз такое за год. Всё отлично ездиет без проблем,доезжаю до магазина,выхожу и всё. А через часа 3-4.. может завестись.

slypa, так и не понял, когда не заводится, бензонасос работает или нет? Если нет то гдето пропадает питание возможно, как я понял это поисходит изредка, может контакт гдето.....

при пргреве до 90 и выше перестает после включения зажигания подкачивать бензонасос.шевик заводится только при нажатии газа и недержит холостые.когда остывает все работает.поменял все датчики непомогло.ЧТО ДЕЛАТЬ?

duxa, мои рекомендации:
1. около правого заднего фонаря, под обшивкой, есть карман. В нем стоит пластм.коробка вентил.салона, а за ней шпилька с массами, протяни. Там масса БН.
2.сними дроссельную заслонку с машины, выкрути датчики и хорошенько промой очистителем карбюратора (инжектора). Желательно продуть все каналы, все собери.
3. заведи и чуток прогрей, в торце топливной рампы есть пластм.гайка на золотнике, скрути ее. Коротко (считай: раз И - это 1,5сек) нажми на золотник (он такой же как в камере колеса). Если двигатель заглох или резко упали обороты, значит недост.давление в топливной рампе. Надо заменить сеточку в БН и заменить топл.фильтр. Удачи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

duxa, мои рекомендации:
1. около правого заднего фонаря, под обшивкой, есть карман. В нем стоит пластм.коробка вентил.салона, а за ней шпилька с массами, протяни. Там масса БН.
2.сними дроссельную заслонку с машины, выкрути датчики и хорошенько промой очистителем карбюратора (инжектора). Желательно продуть все каналы, все собери.
3. заведи и чуток прогрей, в торце топливной рампы есть пластм.гайка на золотнике, скрути ее. Коротко (считай: раз И - это 1,5сек) нажми на золотник (он такой же как в камере колеса). Если двигатель заглох или резко упали обороты, значит недост.давление в топливной рампе. Надо заменить сеточку в БН и заменить топл.фильтр. Удачи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

массу протянул,бензонасос новый,заслонку промыл.Фильтр под капотом не менял поменяю напишу результат.спасибо за подсказку

при включении стартера выпадает ошибка замыкание на землю 1234 форсунки.абсорбер