был опыт замены на болты не понравилось....перешел на INA...потом возникли проблемы из-за ковыряния головы...сейчас снова вернулся к ботам но с 118-ым валом от окб динамика с низовой прошивкой...работает двиг достойно и мощно....есть под болты и 113-ый распредвал от окб динамика...тот низовой...если сделать это так то получается вкусно

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Да да, про него и слышал, что он лучше Пилота. Только вот жаль не нашёл я его в магазах.

_________________
Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину – сам выбирал.

somik, влом искать, тут в теме парни давали ссылку на интернет-магазин, все приходит, проблем нет, проверенно !

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

ремонтировал ГБЦ, попутно поставил себе болты, распред 213, анц пилот - двигатель работает как и на ГО, но появилась ощутимая вибрация ( постоянная, не плавающая) возникло пару вопросов, поделитесь опытом:
1. при выставлении меток они совпали идеально 0 в 0. Это хорошо или плохо, распред не должен опаздывать за коленом ?
2. нужно ли протягивать болты ГБЦ после обкатки ? после какого пробега и каким моментом или на какой угол ? (болты ГБЦ затягивал так: момент 80, довернул на 90, затем еще раз довернул на 90)
3. распред не крутит выше 3500, химичить с прошивкой или УОЗ ?
4. немного напрягает появившееся вибрация мотора

жду ответов, заранее спасибо!

1 - хорошо
2 - нет
3 - ??? не может быть, распредвал не при чем, или в п.1 метки не сошлись
4 - вибрация может быть следствием п.3, внимательно смотри метки

_________________
Учение свет, а не учение - чуть свет и на работу!!

по поводу 3 - может Вы имели ввиду что максимум момента стал ниже чем был с 214-м валом? это так и есть.
по поводу вибрации - это что? как троение легкое? нет ли ошибки с зазорами клапанов? в общем начать стоит с замера компрессии. а потому уже провода ,свечи, МЗ...
ЗЫ конечно если метки совпали те, что надо, а то бывает... :

_________________
Жизнь покажет...

Всем привет.Решил тоже махнуть го на болты. Вопрос из всей темы не понял,что нужно менять успокоитель,а почему который стоял не пойдет? Спасибо.

Успокоитель или натяжитель? Вообще то и то и то не связано непосредственно со снятием гидротолкателей, просто обычно осуществляется вместе, чтобы второй раз не лазить.

_________________
Жизнь покажет...

Успокоитель, так же как и башмак натяжителя, менять не нужно, меняется сам натяжитель.