yaro, Не не надо всю тему)) Я решил в эту зиму просто тросики все накинуть и зафиксировать.

Проблема заправки (как я понял не у меня одного) в том, что струя топлива не может полностью открыть обратный клапан в заливной горловине. Поэтому я этот клапан открываю проволочкой. :
Можно конечно и пробывать тоненькой струйкой лить что бы пистолет не отбывало, но это долго и утомительно. :?

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

В догонку к обсуждению эргономики багажника. У меня там нет освещения, ВООБЩЕ НЕТ. И я долго присматривался ко всяким плафончикам и светильничкам в автомагазинах. Но счастье меня настигло в магазине для радиолюбителей.



Знакомьтесь, это диодный кластер. Стоит он в Воронеже 39руб. Имеет на борту 5 светодиодов общей светимостью 5 люмен, кушает при всем этом 0.5 вата. Соединять их можно до 500 штук в ряд. Я решил таких приклеить три штуке к полке. Думаю свету хватит. И по экономическим показателям этот вариант мне нравиться больше всего. 39х3=117 руб. За такие деньги ни одного приличного фонарика не видел.

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

С электрозеркалами разобрался? Если в дверях есть 2 разъёма 2х и 3х проводных в районе зеркал - то проводка в дверях от шнивы 2004 г.в. и позднее. В самом авто у тебя проводка под зеркала отсутствует!!!

Нет, с зеркалами к сожалению не разобрался. В дверях все есть, но отключено, а в салоне концов не нашел. Чую надо покупать блок управления и тянуть провода самому. А то зимой с замершими зеркалами не гуд.

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

Ne0N, ты посмотри в колодке, что в стойке есть ли контакты под зеркала. Какие именно см. фак. Если есть, то иди по проводам.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

я такие нивы только на картинках видел! простите за флуд, не сдержался!

_________________
TOYOTA управляй мечтой! УАЗ - не сЦы доедем!!!
Руль справа наше право!

Вот что гласит Википедия:

ВАЗ-2123 — российский автомобиль повышенной проходимости малого класса (сегмент компактных SUV). Мелкосерийно производился в ОПП АВТОВАЗа в 2001-2002 гг. Заменён моделью Chevrolet Niva совместного предприятия GM-AvtoVAZ, созданной на его базе.


Краткое описание особенностей конструкции

Многие узлы и агрегаты ВАЗ-2123 были позаимствованы от предыдущего поколения «Нивы» ВАЗ-21213/ -21214. Двигатель ВАЗ-2123 представлял собой дальнейшее развитие инжекторного мотора ВАЗ-21214, с адаптацией под новый моторный отсек. В результате более плотной компоновки моторного отсека запасное колесо было навешено на заднюю дверь, что, кстати, более соответствовало моде в сегменте SUV. В рулевом управлении применялся электроусилитель отечественного производства. Передний и задний карданные валы унифицированы, промежуточный вал удлинен. Изменено крепление раздаточной коробки (появилась третья опора), рычаг блокировки межосевого дифференциала совмещен с рычагом переключения демультипликатора (т.н. однорычажная схема «раздатки»). Редуктор переднего моста отделен от двигателя. Точки крепления задних амортизаторов смещены ближе к колесам и установлены вертикально. Семейство кузовов кроме базового пятидверного универсала, также предусматривало пикап ВАЗ-2323 и фургон ВАЗ-2723 не пошедшие в серию.

Краткая история модели

Проектирование нового компактного внедорожника с несущим 5-дверным кузовом на замену популярной «Ниве» было начато на АВТОВАЗе ещё в середине 80-х, но в условиях перехода экономики страны на рыночные рельсы довести самостоятельно до серийного производства новинку предпритияе самостоятельно оказалось не в состоянии. В условиях отсутствия стратегического парнёра АВТОВАЗ решился на мелкосерийный выпуск ВАЗ-2123 на мощностях ОПП. В массовое производство автомобиль запущен не был, так как лицензия на него была приобретена концерном General Motors, как и права на бренд «Нива». С сентября 2002 года вместо ВАЗ-2123 на новых мощностях СП GM-AvtoVAZ производится внедорожник Chevrolet Niva (ВАЗ-21236) созданный на его базе с использованием импортных компонентов. Автомобиль Chevrolet Niva дважды признавался «Внедорожником года» в России.

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

На самом деле мой автомобиль не редкость, вот такой найти редкость:

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

Ne0N, а ты его и не найдешь вне территории завода...

а какие ещё модификации существуют?

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...