удары от слишком больших углов. У Вас подвеска штатная?

Да вроде всё штатное,машину брал с рук.

Залезь под машину и посмотри - есть ли на днище вмятина напротив задней кромки (где завальцовка ) резонатора. Заодно посмотри на резиновый отбойник над РЗМ - есть ли отпечаток. У меня стучал на неровностях родной резонатор. После замены (прогорел глушитель) системы выпуска газов ( с резонатором вместе) - не стучит. Труба длинная - геометрия гуляет однако.....

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Я ж нашёл что стучит,стучит кардан,но почему так происходе ни знаю ,посмотри выше всё есть с фото.

Вот у меня тоже все штатное, брал с рук. А левая задняя пружина при нормальной диагоналке за кузов задевает, Х.З. почему (простите за оффтоп)

Тогда - прочь сомнения ! Меняй кардан и спи спокойно!

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

кардан, представляете с какой частотой стучать будет, 4-ре раза за оборот. И кузова он не касается, скорее чтото вроде зуда было бы при максимальном ходе подвески. А у Вас как стучало?

Причём здесь кузов,он и не касается кузова ,посматри фотки выше.

лёха5, И стабилизатора не касается?

лёха5, дак и я про точто не касается, если бы касался были бы металлические удары, а судя по фото, должно типа зуда было быть при максимальном ходе подвески. Ведь на фото следы от ударов вилок при максимальных углах работы кардана