prorock, хихих на стартер у меня ушло пол дня/ пока штаны не скрутил ........

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Werwolf_32, да я его снимал то легко.. со снятой башкой... : в выходные подварил его.. как его теперь обратно вштырить.. : если распорку ресивера снять и брызговик он не влезет обратно?

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

сверху не реал вшпилить его обратно, а вот с низу хз, я то свой вытащил уже в таком виде, что ремонту не подлежал ! Думаю если снизу отвентить штаны, стабилизатор, то вкрячить можно.

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Поменяли мне экран коллектора в моём присутствии. Пришлось снимать кронштейн крепления трубок кондишина с трубками (у радиатора), насиловать вперёд термостат со всей дури и корябать трубки кондишина, уходящие в салон (шатались они, бедные...). Мне было страшно : . Как впоследствии будет жить хладагент и антифриз - будем глядеть, но уверяли, что делают так не впервые и претензий не было. Всё заняло не больше часа.

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

Мне подварили прямо на месте, не снимая

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

На новых шнивах завод уже усилил это злосчастное ухо на тепловом экране. У меня уши целы но на экране образовалась трешина.Типа как будто лист бумаги надорвали с края.Надел на эту трещину клипсу которая на пластик под саморезы идет и вот уже как год все в поряде -не дребежит ,клипса держит и держится

Усили, но что толку - это чисто конструктивный недочёт: разрывает деталь тепловыми напряжениями и ударами. Усилили ухо - будет рвать экран. Усилят экран (вес!) будет ломать шпильки. Надо изменить принцип крепления - подвижные точки крепления и дополнительную точкуили форму экрана (внести прорези для компенсации расширения изгибом). А так жизнь экрана - дело времени. А ещё он, зараза, звенит...

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

Долго продержался... аж 60Тк, но все же оторвало нижнее, приваренное к опоре двигателя крепление. Известил об этом ДД, нарисовав ошибку про повышенный шум.
Для ремонта пригодилось ухо крепления нахлобучки на двигатель - из него согнул кронштейн и привернул его гайкой, что держит резиновый буфер двигателя. Ухо на самом экране пришлось изогнуть по новому.
Интересно, на сколько хватит... : :
Еще одной точкой можно прихватить злосчастный экран - это средним болтом стартера. Нужен только болт длиннее мм на 15.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

бугор, да ниче не усилили они. У тестя на РШН начала 2012 г.в. ухо отпало при пробеге в 3 т.км.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

э
Аналогично, 30 секунд работы полуавтоматом

_________________
Люди, выезжающие за пределы города только для того, чтобы пожарить шашлык и отдыхающие на море по системе "все включено" никогда не поймут, как можно переться на машинах туда, где даже дорог нет и все выключено.© Денис058