Отписываюсь по проблеме "глохнет при движении накатом", ШН 2004, 186000, ГБО Альфа. Сразу не нашел эту тему писал в другой ветке, итак описание - проявляется не всегда, чаще при движении под горку, а также при разгоне и резком переходе на нейтраль, если держать передачу включенной при движении до последнего момента, когда движок начинает дрыгать, то не глохнет, обороты по БК на ХХ 88-84-80, есть ощущение что двигатель подтраивает на ХХ. Заезд на диагностику показал якобы дохлый МЗ и ВВ провода, также был промыт ДУ и заменен РХХ, после выезда с диагностики все стало ГУД, но не надолго, 100-200 км. "Зоглох" появился вновь и симптомы ровно такие же как и были. Ищем дальше. Промыты форсунки, сеточка БН, перенесен вверх МЗ. Результата нет. Сегодня брал с 2112 рабочий ДМРВ (bosh с номером в конце ........116, мой стоит ........37), удивительно но тестирование показало хороший результат "заглох" пропал, правда, первый же тестовый режим - разгон и сброс на нейтраль - накат - тоже был "заглох" но очень дрыгатель боролся с ним, а дальше, в течении часа, постоянной езды с намеренно правоцирующими ситуацими, ни как не проявили себя "заглоха" не было, исчез....Может конечно 1 час это мало для тестирования, но я бюджет на покупку нового ДМРВ уже готовлю.

_________________
амулет 2004 г.в. + бороло 2008 г.в.

jin other, Сходу надо менять РХХ на РХХ 2120 дальше куча цифр -04.Счас такие уже и завод ставит на новые РНШ.Заглох на холостом это из за него

У меня проблема решилась следующим образом. Заехал к хорошему диагносту, он проверил все датчики(ДПДЗ немного врал), бензонасос, практически, все, что можно, но при этом не смог полноценно подключиться к контроллеру - он выдавал не всю информацию, после чего посоветовал мне перепрошить этот контроллер и дал визитку мастера, который работает только с Нивами и Шнивами. Поехал я к нему, он посмотрел, оказалось, что контроллер не штатный Бош, а Январь, который уже перепрошивали (1 хозяин) и не особо умело (некоторые параметры были выставлены не совсем корректно). После он залил новую прошивку. При этом сказал, что на нивы ставится та же прошивка, что и на переднеприводные ВАзы, что есть не очень гуд. Типа 800 оборотов с переднеприводной прошивкой для неё мало. Поставил 950 и еще некоторые параметры изменил. Еще там заметили что ДПДЗ на отпущенной педали газа не 0, а 1 показывает. Он сказал, что тоже лучше поменять (хотя я на всякий случай недавно новый поставил). Я уехал, на следующий день 1 раз заглох, но как то по другому уже. Поставил старый ДПДЗ. После этого(примерно тыщ 15 прошел) никаких проблем с холостым ходом не возникало.

Кстати, про ДМРВ. Была летом такая проблема - на холостом при прогреве двигатель нестабильно работал. Вытащил я этот ДМРВ, поставил на ночь в слабый (кажется 4%) раствор уксусной кислоты. Утром вытащил, просушил феном, поставил - все стало супергуд.

спасибо, посмотрю какой был и какой новый вставили.

_________________
амулет 2004 г.в. + бороло 2008 г.в.

Поставили 04. Стоял 02. Проблема заглоха так и не решена. Ставил еще раз 116 ДМРВ, с новой ршн, не лечится. Пока забил, просто передачи выключаю когда стрелка доходит до 1500 об., в этом случае все ок.

_________________
амулет 2004 г.в. + бороло 2008 г.в.

Уже с мая того года не могу устранить проблему падения оборотов при выжиме сцепления. Но анализ инфы говорит о том, что датчики скорее всего ни при чем (тем более я менял все, кроме ДМРВ). А вот проблема с полукольцами на коленвале вполне может быть причиной этой беды. Об этом думаю говорит тот факт, что на прогретой машине выжим сцепления не позволяет завести ее с первого раза, хотя опять же не всегда. Будет теплее, начну более детально разбираться с вопросом, а пока забил

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

Дык ты товарисча посади сцепу понажимать(конечно на заглушенном двигле), а сам ручками спереди шкив щупай, а еще луче индикатор стрелочный приспособь. Оно и покажет есть ли у тебя продольное перемещение КВ.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Потеплеет немного, займусь.

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

Abaddon, осевое перемещение к/вала из-за плохих полу колец вряд ли будет более 0,5мм. И, то эта цифра из кошмарного сна. Поэтому сигнал ДПКВ никак меняться не будет. Не туда собираешься копать.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)