Алексей Алексеевич, я не понял, а за что они брали "бабки с удовольствием" ? Я тоже не раз обращался по поводу течи ( срывало ниж. патрубок, разрыв патрубка печки, течь нижнего патрубка и т. д.) и всякий раз всё делалось по гарантии включая долив и замену антифриза. БЕСПЛАТНО.

_________________
Ни гвоздя, ни мента Вам всем.

Может летом реализую. Купить старых армированных шлангов, раньше только такие производились, подобрать их примерно по типо-размеру, поменять, и хомуты поставить всюду нормальные (я часть поменял, часть осталась). Возни правда много, но тем, кто ездит далеко, наверное стоит сделать что-то подобное.

Еще в копилку - если на герметик патрубки сажать (обмазать чуток ответную часть радиатора или блока) - то очень помогает.
А шланги печки точно луше на армированый менять - надежней. На 2121х нивах тоже они трескаются и рвутся (правда на старых авто больше)

_________________
.

Машине месяц,разок тосол уже доливал, при осмотре конкретных течей не обнаружил, скоро ТО-1, озадачу! На прошлой 21102 за 3,5 года и 82т.к. побега, проблем не знал, изначально два хомута подтянул и усё, не уж-то тогда у производителей и у сборщиков руки из правильных мест росли :

Лёха из питера конкретно имелся ввиду один случай. Но тут "я их попросил" т.к из-за частого "бодяжения" другими марками антифризов сама ОЖ стала лютого цвета. Попросил заменить (полагая что войдёт в гарантию) и с меня взяли деньги. Потом узнал, что в принципе я не должен был платить (т.к мои действия были следствием гар. случая) - но уж доказывать свою правоту из-за такой мелочи уж очень трудоёмкое дело на которое нужно время и нервы.

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

Алексей Алексеевич, Тады ой. Ну ничего в следующий раз (тфу тфу тфу чтоб не было) умнее будем. Да и другим наука. :

_________________
Ни гвоздя, ни мента Вам всем.

Ребята всем привет!
Почитал я вот ваши откровения и решил тоже что-нибудь полезное чиркнуть. До ШН у меня была 21214, тосол тек везде потихоньку. Затягивние хомутов толку не давало, перетянешь, патрубок рвется, т.к. хомуты наши их режут. Сажать на герметик все патрубки как-то в лом и купил я питерский герметик для ОЖ BBF, зажмурил глаза и вылил в радиатор. Течь прекратилась, двигатель не перегревался, хотя дорога на дачу у меня жуткая. Теперь у меня ШН, двигатель считай тот же, течь была такая же, везде помаленьку. Где смог достать - подтянул хомуты и залил смело BBF и порядок. Заливал прямо в расширительный бачек, т.к. крышки в радиаторе нет. И вообще я машину всегда обслуживаю сам. Единстевенное не делал КПП и кап. ремонт двигателя. Как то бог миловал. Остальное все самостоятельно. ШН у меня 10 машина.
Александр.

_________________
Снежка "Люкс" купил 08.12.03г. VIN 00180**

Текла как из решет эта ОЖ
Дилер не помог- после подтяжек и доливки, в общем, порядком намучившись,
решили что в системе Высоковато давлние и чуть-чуть ослабили крышку расширительного бачка-теперь полный порядок.
Машина класс!

Это называется раздолбайством в решении задачи системы охраждения твоего авто.

люди внимательно понаблюдайте за валом помпы даже когда патрубки сухие там капли появляются сам долго искал и подливал

_________________
удачи на дорогах