Old man Hotabych,
Мощность и момент - разные вещи. Опимально (для динамики) переключаться именно при максимуме момента (3500-4000) - с моей точки смотрения.

_________________
Всё пройдет.

А сколько этот ненасилованный движок проживет при таком стиле езды ? Тысяч 20-25 ?

_________________
Отсутсвие у вас судимости это не ваша заслуга, а наша недоработка.
Ф.Э. Дзержинский

А сколько этот ненасилованный движок проживет при таком стиле езды ? Тысяч 20-25 ?[/quote]
"Хозяин сказал" 140000 тык. здесь http://www.gm-avtovaz.ru/razdel.page/10 ... 1081321062
Кроме того, я не уверен, что езда "в натяг" лучше переносится двигателем, чем его "раскрутка".

езда на 3500-4000 - это в натяг ?
Вообще класические двиг-ли ВАЗ (наш в том числе) не любят в основном обороты ниже 2000...
Что раскрутка, что в натяг насиловать - и то и то плохо.

_________________
.

ну вот при моей "простой" схеме переключения оборотов менее 2000 бывает только на первых 2х передачах, что с учетом больших передаточных чисел делает нагрузку на движок просто несерьезной.
а 5000 оборотов я, наверное, так никогда и не достигал на этой машине... 4500 - максимум, на пятой когда лететь...

Аналогично

Лично я выше 3500 не раскручиваю: и ушам неприятно, и машину жалко.

Добрый вечер кто не спит. Неделю катаюсь на новой шниве. После того как коробка передач разогреется (10 мин езды), при переключении передач появляются большие люфты. А на холодной не могу воткнуть 1 и 2 передачи. Вопрос - это всегда так???

Вот я, кстати, заметила, что провал этот присутствует лишь при 3 передаче, остальные - нормально.

При таком стиле вождения и появляются разговоры о том, что 80 л.с. для ШНивы мало. Если Вы хотите ездить как говорят спортсмены "на все деньги", то двигатель должен работать в диапозоне от оборотов, соответствующих максимальному моменту, до оборотов , соответствующих максимальной мощности. Для Шнивы 4000-5200 об/мин. Гарантирую, что при таком стиле вождения Вы забудите о недостатке мощности, а динамика Вас приятно удивит. Двигатель должен выхаживать свой ресурс даже при таком режиме. Естественно, что при обычной езде, так двигатель ни кто не крутит.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97