На форуме обсуждалось о вибрации при торможении, да и в любом руководстве есть исчерпывающий перечень причин: - разность давления в шинах, дряные тормозные колодки или диски + неисправности рулевого управления. Мне помогло решить проблему замена колодок

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

А в Тольятти есть карданбаланс? :?:

Если коротко, то я тоже счастливый владелец Шеви вот уже 5 дней, проехал 500 км и столкнулся кое с чем из того что прочитал на сайте. Пресловутая вибрация на скорости 60-80 км: с этим надо смириться или можно вылечить??? Я провел три испытания как рекомендовал Модератор и определил , что это третий случай, т. е. неисправность переднего или заднего карданных валов (дисбаланс, заедание карданных шарниров) или дисбаланс межосевого дифференциала, подскажите что делать и можно ли ЭТО сделать в Питере?! :!:

Можно все - стоит поехать с претензий к официалу ИМХО.

_________________
.

Мне заменили задний кардан. Стало лучше.

Вопрос к DeBugger
Провел испытания как Вы и рекомендовали. В Испытаниях 1,2 шума нет, в испытании 3 шума нет когда идеш накатом с выключенной раздаткой и КПП. Гул и вибрация только под нагрузкой в пределе скоростей 60-70 км/час или 2200-3000 об/мин на 3 или 4 передачах.
Такой вариант Вы исключили из рассмотрения. Что может быть в данном варианте?

DeBugger, за тебя немножко поработаю :?:



вибрация раздаточной коробки или пола кузова при установившимся режиме движения (80-90 км/ч)

1. дисбаланс карданных валов
2. повышенный дисбаланс межосевого дифференциала раздаточной коробки
3. заедание карданных шарниров
4. заедание ШРУСа промежуточного вала
5. ослаблены или повреждены крепления двигателя
6. изгиб болтов и фланца эластичной муфты промежуточного вала

однако из всего перечисленного чаще встречается дисбаланс валов
отбалансировать валы можно тут
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=1821

_________________
Shaggy - Nissan NP300

АТ большое спасибо за ответ и подробную и : нфу со ссылкой

не за что, это информация из доков, точнее
руководства по ремонту
равно как и испытания для определения причин вибрации которые ты проводил

_________________
Shaggy - Nissan NP300

Тож была ощутимая вибрация на 80-90. Решил прошприцевать карданы:
Передний:
крестовина со стороны моста - почти сразу полезла моя смазка. Там была черная, а я шприцевал №158 зеленая. Значит крестовина была почти сухая. Со стороны раздатки "родной" смазки было больше. Шлицевое соединение - вышла вода пузырьками. Смазки не было вообще.
Задний
В обоих крестовинах смазка есть, но вошло еще грамм по 20-30. А вот шлиц оказался тоже "смазанный водичкой".
Прокатился - вибрация существенно уменьшилась. И сейчас ее чуть слышно на чистом, ровном без трещин асфальте.