По покраске, ИМХО, сделать идеально невозможно - если только машина совсем новая...
Причина - выгорание. Возможно два варианта:
1. Красим "родной" заводской краской. Она не выгорела, родная - уже выгорела. Будет сразу видно.
2. Подбор цвета. Будучи осуществлен идеально - обеспечит нормальный вид... но только на первое время. Потому что потом эти разные (!) краски будут и выгорать по-разному. Полгода на солнышке - и крашенные детали начнут выделяться.

Решений тоже два:
1. Красить всю. можно без подбора.
2. Покупать белую.

_________________
С уважением, Дмитрий

Красить всю без подбора действительно вариант, но дорогой (примерно 40000 руб.)
Белая тоже при перекраске может отличаться.
Поэтому есть третий вариант - покраска "в переход", т.е. с переходом на соседнюю деталь. При этом варианте все недостатки предыдущих исчезают.

_________________
Пермяк - солёны уши

vdv_4462, не так-то прост белый цвет. У эскимосов есть более 100 слов, обозначающих белый, так что... Есть у америкашек (вчера по Дискавери видел) группа свихнувшихся, которые вообще машины не красят, грунтовка и хорэ : Причем чем более дурацкую, имхо, и разную на одной машине грунтовку используют, тем больше кипятком от этого писают.

Ну тогда предложу и четвертый вариант. Красить принципиально другим цветом. К примеру, делать аэрографию.

_________________
С уважением, Дмитрий