Из твоего поста делаю вывод- нах че то менять и улучшать если машинку можно в хлам разбить? Типа деньги на ветер! Пусть инженеры на заводе лучше голову ломают, как улучшить машину, а мы рублем проголосуем за ту машину которая лучше))

Лукичъ, чё ругаешься. Машину я не специально раздолбал. А инженеры на заводе, поверь, точно знают - как улучшить машину. а вот маркетологи голову ломают - как её потом, такую улучшенную, продать в нашей небогатой стране. Я, например, когда покупал машинку за 404.000 руб. в 2008 году - делал это совершенно осознанно, хотя мог купить любую иномарку до 500.000 руб. Мне гламур на колёсах не нужен, слишком уж он дорогой получается, и по цене и по стоимости владения. Хочешь верь или не верь, я считаю российские машины вполне хорошими и конкурентными, к тому же весьма "творческими" - апгрейдируй, не хочу.
Шнивка вообще конкурентов не имеет за свои деньги.

Да я так ворчу, для порядка)) Вчерась купил себе чери тигго, ну едет конечно лучше шнивки, по асфальту) Кроме шнивы не купил бы себе НИЧЕГО из отечественного автопрома. Я по тяжелым говнам не ездил и нет такой потребности поэтому и сменил авто, но шнивка это весчь, кто понимает. Может потом опять на шниву сяду, как знать)

У меня вибрация была на 70-75 км/ч.Я ее так победил:залез в машину,меня подняли на подъемнике,ослабили крепления раздатки,разогнал до 75 и крепления затянули.Теперь никакой вибрации

_________________
[img:b3886ddde4]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/C060YA86.png[/img:b3886ddde4][/url]

Где-то писал про свою вибрацию... Появилась она в начале при скорости 60-70 на 4-й в районе 2200 оборотов. Сейчас переросла на каждую передачу в том же диапазоне. Мастер смотрел - сказал люфтит промежуточный вал. Сам проверял - раздатка в нейтраль, на стоящей машине включаем передачи и газуем. Так и есть на передачах в районе 2200 оборотов такая вибрация на раздатку идет! Значит все-таки вал. Как ваше мнение?

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:0a0834d1ae]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/E044OO71.png[/img:0a0834d1ae][/url]

Skela, а если сцепление нажать? возможно и маховик.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

У меня было так же, пока не снял сам вал, между коробкой РК, оказалось что он сухой и его клинило в месте крепления к раздатке, снял все смазал и все пропало

народ , подскажите а как должна болтатся раздатка от руки , загоняю на яму, и рукой болтаю раздатку , мне кажется что она больно свободно болтается, усилий сильных не прикладываю, подушки целые, вибрация после 80-90.вот не пойму может сначало подушки поменять , потом дальше. :?: машина 2010 года L стоят карданы, купил неделю назад.двойной подшибник не люфтит. :?:

Всем доброго утра!
To: Aleks7777: Сантиметр максимум, и то с хорооошим усилием. На обычной ниве - больше т.к. нет третьей опоры. А на наших ее легко не продавиш.
Теперь моя история:
Вибромасложор на 80 и на 40 (но меньше) - похоже в резонанс входит.
Крестовины поменял все. 3 из 4 некондиция были. Правда заменил 5 штук Причина в том, что поскольку все делалось вечерами после работы и я плохо закрепил одно из колечек. Результат: при поездке утром на работу (15 км) вылетает подшиБничег... Каремат под машину, куртку-дождевку на плечи (я ж в чистом!), снимаю кардан в багажник. Его еще и снимать-то тяжко из-за крышки!..
Вибрация продолжается.
Путем известных тестов выясняю - сзаду.
Перебрасываю передний кардан назад - еду только на заднем приводе - та же картина.
Люфт подшипника задней крышки раздатки. Меняю (вчера вечером) на нового образца. Сегодня утром тот же вибратор (ПАДЛА!).
Думаю сделать четвертый тест:
вывесить по очереди колеса (в моем случае только задние) и покрутить-послушать.
А то задницу больно бьет!
ЗЫ: Заодно кто что думает по поводу такого теста. ИМХО можно выяснить биение полуосей. Хотя сальники не сопливят...

_________________
УАЗ Патриот "Йети" (с 25.05.2015) теперь и на УАЗбуке завсегдатай :), ПЫЖо107, ВАЗ-21083 1998г.р.

ребят, а ребят..
Вы вот это читали?
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/b_vibr.htm

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/ervt.htm
Это о Ниве но валы то одинаковые а промвал другой но принцип один - точность изготовления - ни в дугу..
Подбором и колдовсввом приходится работать.
Кста вот еще о нивской трансмисии
Нива-3 будет делаться на старой платформе, то есть на платформе нынешней ШНивы. Размерность и ТТХ уже определены, но являются секретом. Спрашиваю: базу удлините? Отвечает: ну-у-у… пока не могу говорить. Самое главное: у новой Нивы будет сблокированная с коробкой передач раздатка, без внешнего промежуточного вала. Нива-3 останется полноприводной, с межосевым дифференциалом. И останется, при этом, самым дешёвым внедорожником ВАЗа.
http://rusautomobile.livejournal.com/220069.html#cutid1
Значит ли это что такой апгрейд будет и на ШН непонятно но вроде че то они там маракуют...

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!