увы. Когда я сообразила что к чему, они уже уехали. На всякий случай для ёбургских - если вас "пасет" серебристая 11я приличного состояния тонированная вглухую - ахтунг!

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

у серебристой 11-й номера могут быть поддельные, их может быть не одна и т.п.
так что АХТУНГ если у вас просто сигналка не закрылась с первого раза!

инструкция уже была - оглянуться вокруг, сесть в машину закрыться и отъехать

тяжко, что жить приходится с этой паранойей.
поэтому на вопрос НА ЧТО ВЫ ПЕРЕСЯДЕТЕ ПОСЛЕ ШЕВИКА - на Вольво С40 - потому что никому нафиг не нужна. популярность угнетает.

А аэрография является дополнительно-защитным элементом? И что вы скажете о Техноблоке?

_________________
- Если вас окружают одни дураки, значит вы центральный.

Про Техноблок тут:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=1268
А аэрография - штука хорошая (в плане заметности для защиты от угона), но дорогая. В случае аварии подкрашивать устанешь

У меня все было один в один. Без машины просидел десять дней с ежедневной руганью с Ингосстрахом, т.к. их придурошный эксперт не записал сразу в акт о возможном повреждении электрики, а второй раз его прислали только через неделю. Насколько я понял дилера были повреждены какие-то провода, идущие к контроллеру, который пытались аккуратно снять или обойти. Спасибо ИММО - завести так и не смогли.

Альваро, а давно дело было и при каких обстоятельствах (день/ночь, во дворе/у работы/у магазина и т.п., скока времени ковырялись)?

Дело было около дома через три дня после посещения Кларуса. Все было в апреле в период от 20-00 (захода домой) и 8-00 (выхода на работу). Выхожу, нажимаю кнопочку на брелоке - машина закрывается. Ругаю себя и дырявую свою память. Открываю, пытаюсь вставить ключ - не лезет. И тут замечаю на коврике пассажирского сидения аккуратно уложенную горку гаечек и саморезов, вывернутых из крепления контроллера и бардачка. Более никаких признаков произведенного вскрытия и надругательства, за исключением пропавших дорогих очков. Даже морду от магнитолы не взяли.

Альваро, сочувствую, но и поздравляю, что обошлось (с 5-месячным опозданием).
Смотрю - пытаются увести отнюдь не самые новые машины (Ларсик, Альваро и т.п.) - ведь по номерам же нетрудно вычислить время выпуска и постановки на учет. Почему?

Я думаю - не ходите дети в Кларус. Да и потом на тот момент машинка была еще совсем чистенькая, если не считать перекрашенную заднюю дверь, что было абсолютно незаметно.
Да, самое забавное, что когда я обратился в Ингосстрах (уже не первый раз после покупки) на моем полисе числилась Дэу и я два дня пытался убедить, что в ингосстраховской базе лазят все кому не лень. Они уверяли, что у них самая защищенная база в мире, хотя дилеры, с которыми они работают доступ имеют.

Т.е. я так понимаю продлевал страховку уже не в Ингосстрахе?