Естественно воздух гораздо теплее, но на ходу очень сильно потеют стекла, поэтому им можно пользоваться только во время стоянки

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

VOVAS, Окна при включенной рециркуляции будут потеть и когда машина стоит на месте.

_________________
Доброжелатель.

при рециркуляции у меня окна потеют очень сильно.....
не включаю никогда....
кроме случаев, когда надо иметь естественную тонировку...

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

[quote="Mefody
А зачем Теплостар в Казахстане нужен? До -30С Шеви прекрасно заводится, а ниже у вас разве бывает?.[/quote]

В Казахстане резко континентальный климат. А поэтому разбег температур зима-лето от -40 и до+ 40. Мало того, при наличии сильных ветров ( а в некоторых районах и влажности) температура даже -15 градусов переносится намного тяжелее чем -40 без ветра. Достаточно сказать, что при такой температуре с ветром минералка в мостах вполне может хорошенько "примерзнуть". Все испытано, так сказать на "своей шкуре" в восточном, южном, центральном и западном районах Казахстана и по большей части вне крупных населенных пунктов, либо вообще в условиях их полного отсутствия.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Очень приятно садится в теплую машину... У нас тут тожа температура -10..-20 в среднем.
Я им даже при нулевой температуре пользуюсь - такой кайф

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Зингельшухер, ну при - 10 и попогрейка спасает......

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

Ну.... попрогрейка греет тока определенную часть тела. Ну, в принципе, которую положишь - ту и нагреет : А предпусковой подогрев греет салон и после посадки в оный тепло окутывает целиком :
В любом случае, немаловажный фактор - пуск холодного двигателя. С подогревом двигатель теплый!

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

VOVAS,
Спасибо за совет. Но на фик? Температура движка - то нормальная (это кстати плюс для ШН, не то что у некоторых). Хотя 85-87 это маловато, но картонкой не спасешься. А если сильнее укутать можно и вскипятить движок.(в пробке к примеру). Термостат виновен я так палагаю, судя по форуму у всех так. А ведь 5-7 градусов для счастья и не хватает. Ведь при - 30 "теплый" воздух и "горячий"- большая разница.

_________________
продолжение следует...

Он условно виновен, незнаю как у нашего, а для "класики" температура открывания термостата 80С, для 8,9,10,11,12 - 85С, так что он как должен, так и открывается. Заложено в него так.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Mefody, термостаты бывают разные. на переднеприводные можно ставить от 80C и работать будет нормально... НО... только не зимой. Зимой лучше поставить чтонить типа 87С.

_________________
http://www.bike-travel.ru - Портал велопутешественников.
http://www.mitino-park.ru - Митинский парк.