У меня не было до Шеви других Нив, но недавно видел как на подъемнике висела Шеви и обычная Нива, так вот в подвеске различия есть.В частности, если не путаю, то расстояние от стабилизатора до рычагов у Шеви примерно в два раза меньше.

Lemon, я не говорю что они одинаковые!!!Отличие есть,но стучать,думаю не должна!!!

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

У меня точно такая же проблема- один в один. Причем обратите внимание- звук появляется только на передаче, на нейтралке его нет! ИМХО это не шрусы, но и что именно- я тоже не знаю. Знакомый сервисмэн всю субботу проковырялся с моей машиной, так и не понял откуда ноги растут.

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

В качестве варианта наверное можно рассмотреть вопрос о замене шаровой опоры. Почему? Когда у меня появились незначительные стуки в подвеске (очнь чувствительно к этому отношусь и никогда не езжу до тех пор пока "стук сам не вылезет") -полез смотреть. Несколько раз пробовал "качать" колесо и наконец-то вылезло - верхняя шаровая. Когда ее снял, зажал в тисы и стал раскачивать, то выяснилось, что шаровая, в принципе, могла бы еще и походить, однако только в одном положении ее несколько "закусывает" почему и стук раздавался периодически, без всякой ритмичности и системы (мог появиться на кочках, повороте и т.п.). Со второй шаровой -аналогичная проблема. Читая форум, заметил. что у большинства так - половина меняет шаровые на 13-15 тыс. а половина ездит и до 40 тыс. км. Скорее всего вопрос в области качества комплектующих.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вот случай из серии "очевидное, но не видное".
Был на 21Ниве. Забумкало сзади. Стук был глухой, на пологих неровностях проселка и небольшой скорости. На асфальте стука не было.
Трес, качал машину по всякому, в т.ч. и с помощниками. Даже легальный техосмотр прошел. Консилиум коллег ниваводов выдвигал разные предположения, одно мрачнее другого. Но машинка весело бегала, опровергая все предположения. Разгадка пришла после очереднй поездки по гггг. Стал мыть диски и увидел, что у заднего правого колеса шпильки из под гаек не выставляются. Оказалась закрученной до конца только одна гайка. Остальные были наживлены на 3-5 витков. И вспомнил я, что когда менял колесо, то сосед по горажу отвлек меня. Колесо я наживил, и забыл. : :
Так что глянте на всяк случай. Ежли еще декоративный колпак над гайками имеется, то как гриться "чем черт не шутит".

Нет. Шаровые я поменял только что.

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

У меня тоже самое один в один только стук этот у меня и слева и справа, появляется он на кочках, ямках, бордюрах.
Менял все шаровые, амортизаторы, салентблоки, рулевую трапецию.
Честно говоря надоело уже. У кого получиться испраить это чудо напишите.

Вадим, не шаровые однозначно!Отдает в пол,в районе педали газа.
Вжик, ты посмотри сколько нас набролось! : И че, все с открученными гайками!!? : : :

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Блин, парни, все один в один, под нагрузкой проявляется сильней - глухой удар в кузов. Думал я один такой. Борюсь с этой бедой уже около года. Так быть не должно! 11.07. поеду в очередное место искать причину. Давайте обмениваться инфой, так менее расходно. Что уже сделал я (вернее мне, вернее машине):
1. поменяли рулевые тяги (стучит),
2. крестовины (стучит),
3. все протянули, подергали, покачали (стучит),
4. аммортизаторы есно (стучит).

"Единственное ,что удалось выяснить за это время:при любой раскачке машины руками и на специальном стенде- стука не бывает,он возникает только при движении,чем больше в машине груза,тем чаще и сильнее стук,и последнее-стук всегда слышен при заезде на припятствие(например,бордюр)." - Блин, ну ваще один в один.

Еще раз говорю- обрати внимание- на нейтрали нет этого стука, хоть кочки, хоть бордюр. Только при включенной передаче. Прямо мистика какая-то.

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!