bookworm, за 10 тыс стал вылетать катализатор?
Может какой-нибудь предметик на дороге валялся...

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Из личного опыта.
Когда менял Катализатор по горантии на пробеге 3 500 км.
То в ходе этой процедуры осктаки старых сот были обнаружены только в последнем глущителе. В остальном вся баклуша катализатора была пуста.
А здесь пробег уж поболе будет

Мы же не знаем в каких условиях эксплуатировался автомобиль, какой бензин заливался, как был отрегулирован etc. Так что все может быть. (А качество катализатора?)

_________________
Ребята, давайте жить дружно.[url=http://smiles.33b.ru/smile.925.html][img:1ca3ee87a5]http://s.rimg.info/80f4a56dfdef884301377960ad609a92.gif[/img:1ca3ee87a5][/url]

Отвалился сам - и слава Богу! Разве нет?

_________________
У природы нет плохой погоды. Если ты на ШНИВЕ :-)

Думаю, что если никаких изменений в поведении машинки не произошло, то ничего страшного. ПОКА! Ведь сразу так резко мало чего ломается! Должна быть какая-то предистория!

_________________
In My Humble Opinion

Рама, движка, два моста...

Штатный стоматолог CHEVY-NIVA КЛУБА.

http://doctorlazarev.ru/

garryk, расскажу быль...
Дело было в далеком 2003 году, итак, осень... надо ехать на ТО-2, в Калуге дилеров ГМ Автотаза нет... сам на работе занят по самое некуда... посылаю сына на шевике в Кларус... сын утром уехал... вечером приехал...
Смотрю, что-то не так он смотрит и разговаривает... Ну, спрашиваю, в чем дело? Он лезет в багажник и достает какую-то большую резиновую деталь и рассказывает, на повороте при обратной дороге что-то сильно бумкнуло в днище, он вылез посмотреть, смотрит, эта резинка лежит на дороге. Ну что он мог подумать? Ессно, решил, что она откуда-то выпала из агрегатов машины, поэтому взял ее и поехал ко мне на опознавание, при этом весь остаток пути дергался и прислушивался, когда машина сломается (деталь-то видать нужная вылетела).
В общем, пристальный осмотр этой детали выявил на ей мерсовские опозновательные цифирки и буковки.
Так... о чем я, собственно? Так вот, полностью солидарен с теми, кто сказал тебе смотреть под ноги и объезжать лежащие на дороге детали от других машин.

Я сам из Новосибирска. Шнивка эксплуатируется наверное в тепличных для нее условиях. Фактически только езжу на работу из Новосибирска в Академгородок. Каждый день километров 60-80. В серьезную грязюку ни разу ее и не заводил.
Раньше ездил на крокодиле.

Еще вопрос, это не могли быть какие нибудь шлицы где нибудь, хотя по ощущениям конечно трансмиссия бухать больше не стала но все таки. Я записался уже на СТОшку, вот теперь думаю куда направить пламенные взоры механников

Подскажите, как проверить есть там что в катализаторе или нету?

постучать можно молоточком, пустая банка как кансерва пустая

и если принюхаться то появляется запах бензина при прогреве или на ХХ, прям как на карбюраторах 20 лет назад.

у меня вот кат издает парфюмерный запах (:smile_nod:, у отца (на 2005) запах сернокислотный, но оба разительно отличаются от хорошо знакомых ароматов карбюраторной классики или нивы, и даже девяток инжекторных без ката.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

garryk,
а могет опора переднего моста сломалась (в народе "крышка" называется). Страшилки про нее с 2003г пишут. При етом кардан должон колотить по стабилизатору поперечной устойчивости. Естессно звук будет громкий при езде. Но течь ниче не будет.