Ты о чём? Там датчик Холла! Бесконтактный он.
: : : Какая оптика.... Откуда!

: : : я и имел ввиду этот датчик : Жарко...

Да не холодно, но повторюсь, он считывает изменение магнитного поля от приближения магнита (эксцентриситет при креплении магнита на ось). Принажатии на педаль газа трос приводит в движение сектор на дроссельном патрубке и на другом конце этой оси сидит ДПДЗ. В котором ползунки скребущие по дорожкам снимают свои показания. Они при жаре могут их менять самопроизвольно. Чем менее отклонения тем лучше. Но как любая мех система она изнашивается. Датчик Холла считывающий изменение магнитного поля при приближении - удалении магнита по определению точнее и отклонения у него более стабильны. ОПТИКИ там нет.
Сказанное тобой про изменение характеристик с нагревом (жарко) более заметно на обычных контактных (Джи Эмовском в их числе, но он самый лучший если не подделка). :

А вот такой вопрос. Если ДМРВ вообще отключить, по идее контроллер должен руководствоваться своими таблицами, и движок должен все ж таки работать. Нельзя ли таким способом выявить неисправный ДМРВ?

Правильный вопрос. Я на своей Шниве его отключал для эксперимента. На моей машине при этом ничего не менялось, только загорелась лампа "CHECK", котрая гасится либо маршрутником, либо снятием клеммы с аккумулятора. Т.е., если при отключении ДМРВ ничего не изменилось - то дело не в нём, если стало зашибись - скорее всего, он и мудит.

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!

Правда-правда. В Калуге их делают, я даже статью в "ЗР" читал.

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

Хм... я в осадке... мне так было сказано диагностом...
Предположу, что эти калужские продаются россыпью (т.е. без коробки и опознавательных доков) - он мне грил, что при покупке кемто такого тока 3ий или 4ый оказался рабочим...

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Присоединяюсь к товарищам указывающим на неисправность ДМРВ. Моя машина тоже взбрыкивает данным симптомом, но только летом. Проверил напряжение по совету форума получается 1,010 вольта.
До этого менял ДПДЗ и РХХ, симптом остался жить.

Ой, наврал я наверное. Кажись в Арзамасе, а не в Калуге, но 100% в России, от и до. А насчет высокого процента брака- он был прав, всякое бывает, это как повезет.

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

Вооо, самая мерзкая пакость... отличается от нормы незначительно, а блок управления начинает парить мозги :
Вроде и менять не нада, но "легкий тупизм и заводка со второго раза" начинают раздражать? и приходицца раскошеливацца 65-70$ на новый ДМРВ!
У меня пробег 35 тыс, недавно подключался к компу все проверить... тьфу*3 - все в норме....

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым