Lemon писал(а):
Уважаемый, о чем речь? О чем базар? Какие такие понты я кидаю в сторону "любителей и владельцев"(назв клуба)? За что в меня яйцами кидаеетесь тухлыми?
Да не кидаюсь я, пока, яйцами никакими, в том числе и тухлыми. Просто у меня есть свое мнение и я его высказываю. Причем, достаточно часто, в ироничной форме, чтобы не показаться слишком нудным.
Могу немного по порядку и посерьезней, если интересует.
1. Что мне активно не понравилось - отношение к "другим", которые ездят "не так как я". И у которых "никогда и ничего ломаться не будет". И уверенность (в собственное утешение), что они рано или поздно
"на трассе под Камаз влетят, с такой манерой передвижения". Вот это и есть НЕХОРОШО!
2. Что касается техники, то если её не любить, не понимать, не слодовать рекомендациям тех кто понимает и любит, то техника
будет ломаться, будь она хоть трижды надежная. Причем, ломаться достаточно часто! Чего ж тогда на "зеркало пенять, коли ...". Ты сам шел целенаправленно к тому, чтобы машина вышла из строя
как можно раньше: дифф с блокировкой(если не ошибаюсь), езда на максимальных скоростях, пренебрежение режимами обкатки и сменой масла(в том числе и трансмиссионного).
И продолжаешь сомнительные эксперименты, например, с системой улавливания паров бензина, не думая о возможных последствиях.
Lemon писал(а):
В чем я неправ?
С моей точки зрения в том, что "изнасиловав" свое авто неразумной эксплуатацией, продолжаешь утверждать что " ШНива - плохая машина и я буду стоять на своем мнении!". Есть такое понятие как потребительские свойства, качество и цена. Они находятся в определенном отношении. Нельзя изменить один показатель, нге затрагивая другой. Как говорится: "вот вам три параметра -
быстро, качественно, дешево - вычеркни один из трех ..."
Так вот для меня и многих обитателей этого форума ШН по совокупности свойств -
хорошая машина. И проблема не в том, что наши в Вами мнения расходятся, а в том, что Вы подтасовываете факты.
Поставьте себе в подпись собственный слоган -
ОБКАТКА -ТЕРМИН КОТОРЫЙ ПРИДУМАЛИ ЧТОБЫ МАШИНА СЛОМАЛАСЬ ПО ИСТЕЧЕНИИ ГАР СРОКА и уже после этого можете смело утверждать, что ШН плохая и часто ломается. Народ будет видеть,
при каких условиях ШН начинает часто ломаться.
PS: Я не разделяю участников форума на "своих" и "чужих". У меня нет предубеждений к человеку из-за его убеждений (сорри за каламбур).
Lemon писал(а):
Хороший Вы психолог, однако!
PPS: Ненавижу мелкий подхалимаж.
1)Мое мнение о качестве автомобиля на котором мы все тут ездием целиком и полностью подтверждает и отт факт, что GM не стремится выпускать Шеви2. Не говорит ли это о том, что и у них кое где заныло и зачесалось от возвратов деталей по гарантийки и машин в целом?
2) Я относительно молод(28 лет) и извините, пердеть по трассе 400 км со скорость 90 както не укладывается пока в мои принципы. Еще раз повторюсь, в сервисной книжке написана допустимая макс скорость -140 км в час. Я же эксплуатирую 120 в среднем по трассе. Это много для Шеви?
3)Не кажется ли Вам, что все Ваши ответы и ответы других довольных Шеви людей это просто "боязнь широко открыть глаза на скорое будущее машины"?
4)Никому ничего не навязываю.И незаставляю продавать или покупать те или иные машины.Мне это незачем. Я просто высказал свое мнение о качестве В ЦЕЛОМ этого авто.
5)Когда на улице стоит Шеви новая и у нее течет задний мост - это наглядно показывает всю политику GM по качеству в целом.
и посыпалась- в основном ходовая, движок кушать немного стал и т.п. Я ему говорю -ты представь десяток мешков цемента в своей японке - не получилось у него. Понял, что уедет только до первой ямки на дороге. Поросенок он по отношению к своей машине, которая честно отпахала у него на тяжелющих работах и ни пикнула - сам говорил, то, что масло менял и по мелочи по ходовой. Так вот и с Шеви. Пример - ну возьми мою - вчера ей год исполнился. 22,5 тыс. пробега. Я ее в день рождения "угостил" - самому стыдно - по дороге в Челябинск затеяли гонки с молодым человеком на зеленом Шевике - пришлось до 150 разгоняться, благо дорога отличная в том месте, а вечером на даче не заметил хорошей новой ямки, в которую и влетел с горки передним мостом-хороший удар принял. Ладно, это так отвлечение. А по сути - за весь период - замена 3 сальников и 2 задних амортизаторов по гарантии - и ВСЕ! (сальники меняли - даже масла не пришлось добавлять в передний мост и РК). Замки у меня работали сновья - сразу смазал как надо и чем надо (зимой после дождя два часа только замок задней двери не работал), ничего не открутилось, не оторвалось, даже после удара волги в передний бампер и иномарки в задний - все цело, только потертости на них. Езжу на ней на работу каждый день (отдыхала она у меня только один день в году -2 января), как правило от 90 до 120 -больше дорога не позволяет. Также ездил 6 лет на 213 и 214 - ничего - не будет - следи за чехлами, шприцуй хотя бы два раза в год и убирай люфты - жить будет долго. А хочешь прикол, господин Лемон? Пожалуйста - за все время езды на Нивах -включал пониженную и дифф. не больше 4-5 раз. Из них 3 раза на разных машинах при покупке. Не было необходимости (или не посчитал нужным -как хочешь), хотя и охотой и рыбалкой занимаюсь и ни перед какой дорогой не остановлюсь, т.к. после службы в некоторых местах меня трудно чем-либо удивить и испугать. Принцип такой -мне надо - я еду.
