: Дак, могем! :

_________________
Добое слово даже кошке приятно!

Короче как я понял это нормально явление, что машина греется не столько от печки, сколько от двигателя потому что как только, стерлка подползает к 90 начинает дуть тепловатый воздух ( сомнения в исправности печки возникают потому , что еще недавно врубив её на 2ку после разогрева, в салон поступал очень даже горячий воздух, а щас так, тепленький)

Кстати а может печку можно заменить на какую нибудь быстрогреющуюся?

Globe, не биби по мозгам... Слева сбоку, от ног водителя посмотри вправо, в район "бороды" - там тяга (тросик) и кронштейн дефлектора, который лигулировает температуру... Люфты - есть. Ты покрутил несколько, а тяга повернулась не "несколько" , а несколько меньше... Вот ты ею игрался накануне, а тут вдруг зима и холодно - короче, искать и менять печку - это не наш профиль... Нормальная печка. Тягами промониторь... найдешь оптимумы для кажнаго рЭжЫма... Удачи! :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Скорее всего что-то случилось с заслонкой.На моей машине как только температура по компу становится 50градусов начинает идти тёплый воздух.А при 90 жара доже если на улице -17 как сегодня утром.

_________________
Теперь на PAJERO SPORT 2,5TD.116л.с.

Ответов много, но все они субъективные. У кого там жара, напишите плиз, сколько времени проходит с момента утреннего запуска и до прогрева салона градусов, к примеру, до плюс двадцати? Не забудьте упомянуть про забортную температуру и время прогрева авты без движения.
Тогда уж можно будет сравнивать и делать выводы, надо ли лезть, смотреть заслонки или это норма. :?

_________________
С уважением, Николай.

Седня утром + 14 : движок не грею ,сел поехал,теплый дует на
(ручка на половине красной зоны) через 2-3 квартала (200-300м) после выезда со стоянки тоесть через 5 мин. Дую на стекло потому как потеет))).Море рядом,влажность знаете ли!

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

буржуй!

С утра -13С. Предпусковой подогрев после 20 мин. работы разогрел двигатель до +52С по БК. Завел, минуту потарахтела на ХХ, поехал. Печка на 1 скорости вентилятора, тепло - макс. Через 15 минут - приехал на работу. Салон прогрелся (тут опять субъективизм) градусов до +10С, не более. Это норма, али заслонки надо смотреть?
Кстати, печка здОрово тепло от двигателя забирает. Если она включена - рост температуры по БК очччень сильно тормозится, а выключишь - градусы набираются шустренько.
И заметно это дело при температурах ниже -10C.

_________________
С уважением, Николай.

А nicksw, а температура у двигателя какая была по приезду на работу?

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Зингельшухер, как раз до +86С дошла за минуту-две до приезда. Дальше и не греется, термостат-то исправен.

_________________
С уважением, Николай.