кхе, ну как бы двигун-то 60-ых годов + коробка тех же годов + в раздатке нада крутить кое-чаво, расположение двиглов разное, в обсчем авто из разных веков, чё там сравнивать, ну есесено разный, пусть и немного, объём

насчет того, что отсечка при отпускании газа, то она есть и работает, если обороты не ниже 2 тыков и скорость не менее 20 км/ч, т.е. если эти условия соблюдаются, то расход бензика 0.0 и торможение двиглом идёт

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

Все равно относительный расход непонятен-двигатель ,что 1.5,что 1.7 масса деталей примерно одинакова.Гур крутит-я на десятке грузил генератор по максимуму-печка ,фары,обогрев заднего /полагаю не меньше гур/подскакивал расход до 0.9
Тут бы двигателисты ваза могли бы чего сказать,да видать они в интернет не ходят.А может и не секут они в сложных материях -двигатель восьмерки/суть десяточный /разрабатывали и отлаживали немцы.

Предлагаю эксперимент для маньяков - на горячем снять (или сильно ослабить?) ремень и покрутить (недолго!), посмотреть сколько жрать будет. =)))))))))))

БК Gamma Ferrum, на холостых 1,1 л/ч. По бортовому журналу в городе 12-14 л на сотню, на трассе без гонок 10, динамично или с полной загрузкой 11-12. Все подтверждается и расчетным методом!
На 214-й было немного меньше!?

_________________
Еще не Chevrolet, но уже не трактор!