Народ, кто утверждает что прокачивать ГУР не надо, вы мою тему читали? - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... highlight=
У меня почему-то не получилось без прокачки. Может быть если бы забил на гул насоса ГУРа и поехал он когда-нибудь и прокачался бы сам, но я побоялся угробить насос.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

VOGEL,
только насоса хватит на километр с небольшим.
Потом кирдык. А стоит энта хреновина аж 5 штук.

_________________
Вы кошек не любите? Да вы их просто готовить не умеете!

Похоже при жутких минусах возникает рывок в этом трубопроводе, а т.к. все "съебуривается" на морозе (так говорит мой 70-ти летний сосед дядя Ваня)хомут просто не держет и шланга постепенно сползает вдоль трубки!

_________________
Еще не Chevrolet, но уже не трактор!

Я сейчас вышел погреться, поглядел - тоже сползло. Ну так подтяжка 5мин, сильно не замерзнешь.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Я не предлагал ехать далеко! Суть в том, что если эта хрень случается на скорости, можно спокойно управлять машиной и остановиться в подходящем месте!

_________________
Еще не Chevrolet, но уже не трактор!

дык оно понятно, что причина в загустевании жидкости гура, пока вот стараюсь рулем не ворочать без более-менее прогрева.

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Mefody, А у меня без проблем и без прокачки!

_________________
Suzuki Jimny, Нива 21213

У меня ниче не сползло. Только что бегал смотреть. Правда у меня есть несколько отличий:

1. НЕ минус 30, а -24
2. Хомуты подтягивал сам после приобретения
3. Залит пентозин с завода (и по сию пору)
4. Нет радиатора ГУРА (кстати, очень полезная нынче весчь:smile_nod:).

И какое же из этих отличий сыграло свою роль? Может радиатор во всем виноват?

ЗЫ:
Тот шланг, который сверху к редуктору подходит (с хомутами) называется по каталогу "шланг низкого давления", а в системах с радиаторами "шланг низкого давления сливной".

_________________
С уважением, Uncle Vova

Hummer,


это не панацея.
У меня слетел когда я просто прогревал двигатель,
никуда ехать не собирался, и на рулевом стоял гарант.

Завел, через минуту что-то щелкнуло, пшикнуло, визгнуло
и пентозин весь оказался по машиной.

Хомут подтянул, и привязал проволочкой (старинный способ)
к близрасположенному болту, чтобы не сползало.
Летом наворочаю ВЕЗДЕ по дополнительному хомуту.

_________________
http://vsvs.ru/

Я когда залил новую порцию (после протяжки), как уже писал, 2 раза мне это приходилось делать, то после запуска двигателя и вращением руля, в бачке жидкость "вспузырилась", гул насоса ГУР прекратился. Поэтому и не стал делать прокачку, да и холодно было. Потом пузырьки исчезли все в норме. После этого уже прилично проехал. Сын вчера за раз 2 по 115 км отмерил.
Ради интереса попробую проделать "прокачку" - отверну болтик, посмотрю, что выйдет оттуда. Хотя завтра опять дикие холода наступаю. Как обещает прогноз - еще холоднее, чем было. Блин.
Удачи

_________________
С уважением, Skol