что интересно, только на холодном двигателе. Не критично, грамм 200 тосола в месяц, но все же. Ездишь - все сухо, а утром площадка, та, что под радиатором сырая, и на брызговике капля. Соответственно, нужно узнать, что и где заклеили, т.к. подозреваю, что где то пластик с алюминей не дружат.

У тосола вроде бы текучесть в холодном состоянии выше, т.е. холодный тосол протечет в такую дыку, в какую горячий не сможет.

Как отсоединить нижний патрубок радиатора?
Надо бы слить с радиатора и поменять ОЖ.