Вадим а почем брал этот Фенокс :?:

_________________
[url=http://kebawe.com/smellies][img:2771a3bb1d]http://kebawe.com/smellies/smellie_pirate.gif[/img:2771a3bb1d][/url]

У меня чугуниевая германская помпа для классики отходила 2 лета. Не кипел, термостат не менял. Вентиляторы выставлены на 94-97, выключаются на 91.

_________________
Никто не вливает вина молодаго в меха ветхие (Гл.2,22 от Марка)

AlexeyE, А крыльчатка как на наших по размерам :?:

_________________
Suzuki Jimny, Нива 21213

Крыльчатка, кажется, чуть поменьше. Знаю, что канал - уже на пару миллиметров. Тем не менее - нормально. Я свою помпу заменил практически сразу после покупки (весна 04). НЕ люблю пластмассу (еще с предыдущих машин был опыт).

_________________
Никто не вливает вина молодаго в меха ветхие (Гл.2,22 от Марка)

И у мене помпа холодов не выдержала. Начала брызгать по моторному отсеку. Я аж поначалу за огнетушитель схватился, так запарило. А вместе с нею прокладка в двигле и два сальника раздатки. Холодно, млять!
З.Ы. Заменили на обычную, нашу, родную.

270 руб.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

У меня помпа того на 18 тыс. Я писал клгда то про это ... сначала появился звук как будто насос гироусилителя гудит из-зи попадения воздуха (было на опеле) постепенно звук громче и громче (завываюший при сбросе газа)
Приехал в гараж (полез под капот как обычно после дня езды, посмотреть мало ли что (а ожидать может все)))) Смотрю тосола практически совсем не в бачке ... тосола на земле и в подкапотном пространстве не наблюдалось..ожупал помпу и поня пипец пришел ей(под шкивом сырость) Покурил..... машина стала остывать тут и потек оставшийся тосол.. Утро началось бурно.Пришел в гараж слил тосор с радиатора.Решил что кран на движке крутить не буду ,а то потечет как обычно бывает .... За что и поплатился при снятии помпы (был успешно облит остатками))) Побежал по магазинам нашел помпу их было две причем обе по номеру одинаковые а крыльчатки разные.....одна из них прам токая же как у моей шнивы...+10 литров антифриза(давно хотел сменить а то с подтеками патрубков залито было все что можно) и пошел довольный в гараж... Зделав финт ухом мне удалось водрузить ее на место ....как не для русских делали..
ВСЕ жалуются что при смене помы подтекают шланги хотя если с умом собрать ничего не текет ,просто нужно замазать все герметиком и неперетягивая хомуты притянуть ....
Еще способ рассказал дядька (бывалый водило) о,что хомуты снять и промазать вместо герметика салидолом и все пучком и правда на уазЕ(хантере ) таже беда с подтеками и ведь он намазал... и не текет)

Так же я снял все патрубки намазал герметиком и теперь забыл про течь антифриза..... ПРО нижний патрубок отдельная тема и ее уже поднимали...

_________________
[URL=http://line4auto.ru/chevrolet/][img:382d3a9a8f]http://line4auto.ru/chevrolet/m915.gif[/img:382d3a9a8f][/URL]

[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:382d3a9a8f]http://line4auto.ru/nomer/nom_%F1587%E2%F2_35.png[/img:382d3a9a8f][/URL]

Я может чего не понимаю, но зачем при замене помпы снимать патрубки? Обычно же меняют крышку помпы, вместе с подшипником и крыльчаткой. Или классическая крышка к нашей помпе не подходит?

Olegus, У нас именно класичкеская крышка, а отличие в крыльчатке и подшипниках (якобы усиленные).

Эх еслиб Вы видели КАК приходят с АвтоТАЗа наши оригинальные помпы В деревянном ящике, навалом, без прокладок. Когда забираю, обычно, прям в ящике копаюсь - выбираю. Эх, где она - культура производства?!?!?!

_________________
Обочина - дорога для педерастов.

У меня тоже помпа накрылась (38000 км), поменял недавно на немецкую HEPU, крыльчатка у неё меньше. Что до температуры, то похоже что, действительно, на пару градусов стала выше, даже в сильные морозы. Посмотрим что будет летом...

_________________
Лабрадоры - они такие же как люди, только добрые...