а у меня кроме модуля запасной водила

Я переставил сам. Про гарантию даже не вспоминал при этом и МЗ живой и гарантия не потребовалась

Перестановка МЗ ДО! рекомендации GM.
Кто не читал, это было в июне 2005
http://wwwboards.auto.ru/chevy-niva/7587.html

КАС, пара вопросов:
1. длины штатных проводов хватило?
2. Доступ к свече 4-го цилиндра нормальный?
3. От вибрации кронштейн не ломается при таком консольном креплении? Трещины не появляются в месте сгиба?

Спасибо!

_________________
С уважением, Uncle Vova

UVova"]quote="UVova"]
1. длины штатных проводов хватило?
2. Доступ к свече 4-го цилиндра нормальный?
3. От вибрации кронштейн не ломается при таком консольном креплении? Трещины не появляются в месте сгиба?
[/quote]
Если коротко, то все там нормально.
Перед установкой МЗ на новом месте, нужно промерить первые два пункта. С одной стороны, чтобы хватило ВВ провода до 1-ого цилиндра, а сдругой стороны, что бы доступ к свече 4-го цилиндра был достаточным. Места там хватает.
У кронштейна достаточно пластичный металл. Ничего не потрескалось и не переломилось.
Осторожность, конечно, соблюдать нужно всегда:-)

КАС,
А кронштейны отдельно в продаже бывают?
переделка твоя очень интересная... Буду пробовать по твоему методу!

В одной из веток форума писали, что хорошие МЗ производит МЗАТЭ-2 (Москва.)
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=10

Технические данные по МЗ с их сайта:
Рабочие температуры …… ………-40?С…+85?С
http://www.ate2.ru/product/42-3705.doc
Остальные МЗ думается имеют приблизительно те же характерискики. Кроме GM-ого пожалуй, где-то видел, что он до 130 град.

Как говорится выводы делать только вам.

ЗЫ Свой МЗ перенес на лонжерон уже тыс 20-25 назад.

_________________
1) Отчет о поездке на п-ов Рыбачий.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46478
2) Отчет о сплаве по р.Воронья http://maveric333.livejournal.com
3) Отчет о поездке в с.Териберка
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=48729

D-r NO
Кронштейны отдельно в продаже не видел, но, при желании, подобное не сложно сделать самому.[/b]

Старик, а ты разбери МЗ, и после этого будешь говорить, кто и чего там посчитал.
И потом этот бред "надо следить за свечами..." Надо следить за шпионами, а свечи сами уже лет 10 не умирают, даже наши, слишком примитивна технология изготовления для современного оборудования. А факторов влияющих на работу свечей не так много, и главный из них на этой машине МЗ.
Господа, можете перенести МЗ на лонжерон, можете перепаять свой, вышедший из строя МЗ и поставить его на штатное место. И то и другое избавит Вас от "неожиданных" неприятностей.
P.S. Ваш "умерший" МЗ на самом деле только ранен и оч. легко поддается реинкарнации. 99% того, что оборвался некий "проводок" толщиною с волос внутри этого М. достаточно его (МЗ) вскрыть и заменить все "волосы" нормальными проводками (0.2мм) минимально возможной длины. Для работы потребуются 2 паяльника (30и 100Вт), флюс для пайки алюминия, и силиконовый герметик для обратной сборки. Работы на час вместе с демонтажем.

_________________
Новое- это хорошо засекреченное старое!

Мужики! Поиск рулит. Кронштейн изготавливается из старого с помощью молотка и какой-то матери за 5 сек.

_________________
Новое- это хорошо засекреченное старое!