Mefody, аПсолютно согласен!

_________________
С уважением, Uncle Vova

у меня сейчас абсолютно те же симптомы - и заводится со второго-третьего раза, и обороты иногда не падают. Перевел БК-09 в режим индикации сигнала с ДПДЗ ("Дрос"), наблюдаю такую картину.
1. При включении зажигания БК сообшает, что угол открытия дроссельной заслонки составляет какое-нибудь число от 30 до 50 - как будто бы я давлю педаль тапком в пол. Если, не крутя стартер, пару раз нажать и отпустить педаль газа, до показания сменятся на что-нибудь в интервале 10-20. В таком виде машина уже нормально заводится с первого раза.
2. Ну и на ходу - когда машина не желает сбрасывать обороты, показания ДПДЗ при отпущенной педали газа составляют 4-8.

Вывод: ДПДЗ производства "GM-Россия" (так написано было на ценнике) - полный ацтой, хоть и самые дорогие...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Пока моя машинка была на гарантии, дважды начинали гулять обороты. Останавливаюсь перед светофором, а двигатель газует сам по себе в пределах 850-1300 оборотов.
Оба раза ездил на сервис, оба раза делали диагностику. Машиной занимался электрик.
Первый раз сказал, что виновата заслонка, что-то подкручивал и подтягивал тросик "газа".
Второй раз отклонений по диагностике не нашел. Но при этом сказал, что он что-то там перзагрузил. (если я правильно его понял, типа перепрограммировал).
С тех пор (три раза плюю через левое плечо) проблем нет.

Описанные симптомы скорее соответствуют заедающей дроссельной заслонке, а не плохому датчику.

ага... только на предмет заедания уже проверяли. Отсутствует как класс :

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Mikee, не, Миш, проверено, механических заеданий там нет. Это что-то происходит с ползуном ДПДЗ. Может он люфтить начинает? Но,неважно что имено. Важно то, что лечится простой заменой. Много говорим об этом, уже 100 раз обсуждалось

_________________
С уважением, Uncle Vova

Огромное всем спасибо!
Буду пытаться проверить все мнения. О результатах доложусь.

_________________
НТС-13

Значит и у меня тоже ДПДЗ шалил. Вчера выехал от установшиков сигнализаций, начал разгонятсья, 1-ая, 2-ая, и ... когда хотел включить 3-ю, обороты быстренько до 4000 выросли. Заглушил, завел - 4000.
Открыл капот, посмотрел с умным видом на двигатель, попытался найти датчик ХХ, не нашел.
Сделал вывод, что нужно в машине иметь бумажное описание по обслуживанию машины.
Сел на место, понажимал педаль. Завелся, и о чудо! все пришло в норму!! День отъездил без приключений.

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Да есть такая штука у меня уже на 15 тыках стала появляться такая же ерунда, особенно зимой или по трассе долго поездишь потом останавливаешься и обороты где-то порядка 1200...1100 держутся, газнешь чуть чуть все приходит в норму... (конечно редко это бывает, так что сильно не напрягает). Щас на спидо ужо 40 т. так пока и не разобрался что и из-за чего это происходит, даже тросс газа ослабил на заслонеке так и нет результатов!!!

Maik, смотри выше.