А мне что-то подсказывает, что у тебя балка передняя погнута. : Не представляю, как, скорее всего брак. Не менял её случаем?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

yaro, Скрее всего балка "прямая", потому как после лифта когда первый раз делал сход развал то такого криминала не было! да и таких ситуаций чтоб её погнуть тже не припомню, а вот сменив кулаки и трапецию вылез такой косяк, причем после смены кулаков я даж не заморачивался с равалом думая что всё "алес гут" а вот когда поменял трапецию то там полюбому надо было "чесать" на развал : вот там и выплыло сие чудо :

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

С прямыми родными деталями так разве может быть?
Как будто шаровую не с той стороны прикрутили или проставку на одной стороне поставили, а на другой нет.
Или кулак гнутый...

_________________
ШНГ 2007 Ниагара

От то то и оно, что кулаки не родные(и даже не новые), а проточенный под двухрядники "возврат" : : : И еще вопрос, а как можно шаровую не с той стороны поставить : ?

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Прикрутить не снизу рычага, а сверху, например... слышал о таком

_________________
ШНГ 2007 Ниагара

Ну в россии дураков видимо лет на 100 припасено! (с) - не, про такой "способ" еще не слышал :

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Щас как раз снег, но лучше это диагностируется в небольшой грязи.
Случаем, не ведёт чуть- чуть руль при разгоне и остановке - торможение о снег, не тормозами, в разные стороны?
Диагностировать это надо после настройки развала /схождение.
Или делать это на 3D стенде и просить обратить внимание на поперечный угол
поворота колеса :

ВВА, Вот при разгоне точно ни куда не ведет, а при торможении не пробовал, да и снег уже стаял или укатался на дороге. А поперечный угол наклона шкворня вроде как и даже не видел на мониторе, ну а распечатки нет увы :

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

aborigen@,
А ты где нить здесь, в форумах, читал про этот угол в связи с расточкой кулаков?
Про плоскость крепления направляющей тормозных колодок я, и не только я, говорили...
Кста, чьих кулаки- то будут?
Именно не ведёт машину, а как бы усилие небольшое на руле ощущается.

ВВА, Вот с этого места прошу поподробнее, ну или ссылочку. А кулаки от смола(мож они не пара, ну типа один кооперативный какой нить оказался), ну и поперечный угол влияет лишь на "весовую" стабилизацию колес и плечо обката(это кстати описаный тобой выше "увод" при сопротивлении качению, и вроде как разница между правым и левым должна быть не более градуса

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!