Зимняя резина не понты. Она может пригодиться то всего пару раз за всю зиму в какой нибудь экстремальной ситуации, но возможный ущерб от лишних пары метров тормозного пути всяко-разно тоже стоит потерянного времени в первую очередь, ну и денег конечно . Другое дело что стоит шипованная резина дорого. Но я все рано поставил, т.к. лучше перестраховаться. И разница с баргузином что называется налицо. И только не надо рассказывать про крутые прокладки. Резина тоже на управляемость очень влияет

_________________
Лучше день потерять... но потом за 5 минут долететь.

И всё же, пока не спешу с зимней резиной. Кроме всего прочего ещё из-за крымской зимы - обычно не очень холодной.

_________________
Шнива - с любовью

Да, до зимней резины пока чё то далеко. :? У нас в Брянске от +2 до +5 тепла. Нормально на штатной можно ездить! Хотя зимы хочется!

_________________
Полный вперед!

да, если голова на плечах есть и понтов минимум то и на лысой резине можно ездить

_________________
С улыбкой по жизни!
This game is no name.
[url=http://www.topglobus.ru/besplatno-smajliki-forum-blog-web][/url]

Вопрос!! а в мосты не лазили???

Если стоят разные по числу зубья то мосты и будут крутиться с разной скоростью создавая такие проблемы!
Один тормозит другой в перед толкает (например ЗАД) вот тебя и крутит. Проверить можно на подемнике вывесив машину и включить передачу и посмотреть на синхронность вращения калес.

Такая же фигня с разваротами не только у меня, но и у моих друзей. Правдо разворачивает у меня только на глине. На льду такого замечено не было. Причем эксперементировал с блокировкой, не понял ни фига. На нивских сайтах рекомендуют включать блокировку. Многие знакомые нивоводы, сталкиваясь с этой проблемой, наоборот, говорят что блокировать диф. не надо.
Но заметил одну закономерность, обгон заднего моста начинает в пределах 30-50 км\час. До этой скорости и после - полет нормальный. Чо за хрень?

_________________
Мы русские! С нами Пох!