СПАСИБО ВСЕМ,ВСЕМ,ВСЕМ!!!!
Если сделаю напишу :

Чего это "если"7 А куда ты денешься-то :P Ездить хочешь - сделашь(сделают)! Вот тогда как пролема решилась и отпишешь! ладно?! :

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Интересно, а как они это смогут объяснить письменно. Вродь как причины снятия с гарантии указываются письменно в сервисной книжке... Любой официальный сервис ОБЯЗАН выполнить работы по гарантии - как в Мск, так и в любом другом городе.
Однак, если глюк только при холодном пуске, если в момент пропуска искры форсунка не брыжет бензин, то колбасить ессно будет, троить будет, но ИМХО, сие не ведет к каким-то отрицательным последствиям. ИМХО, временный дискомфорт до прогрева двигателя и не более. ИМХО, главно, чтоб движок заводился, и прогретый работал четко. Потому если ГК правильно регульнули, если компрессия в норме, то ИМХО, можно успокоиться. Ну а в последствии, по истечению гарантии сменить свечи (напр на NGK).

еще добавлю к своему...
чесно гря не помню по всем своим Нивам, чтоб ЗИМОЙ все цилиндры схватывали сразу. Сначала схватит один, потом и остальные присовокуплялись. И на нынешней своей ШНиве комп частенько казал пропуск искры на свечах 17ДВР. Вот на NGK стал меньше казать пропусков, но тоже еще бывает. Так чта вероятно тож при пуске "колбасит", но я это считаю штатным режимом для НИВЫ.

свечи стоят именно такие.А с такой проблемой лучше расстаться,т.к. если будет -25,то не заведётся!!!!С трудом прогревается при -10,а ездить нужно каждый день :!: Проблема ещё в том,что после второй замены свечей(плановое ТО 2)лампочка мигает на ходу. : Это нервирует и напрягает :И где гарантия,что компрессия становиться в норме,только со слов работников!

AG, а какой БК лучше поставить?

Я бы убедился, что с механикой все в порядке - давление топлива и компрессия.Если она(компрессия) то есть то нету, то есть шанс для прогара клапанов.
Езжайте на другой гарантийный сервис. Попросите сделать полную диагностику двигателя, а не только скан ошибок в контроллере. Опишите проблему, что мол, порой подтраивает, лампочка загорается, про компрессию сразу, наверное, ничего не надо говорить, чтоб не отпугнуть их возможным большим ремонтом. Но обязательно самой увидеть процесс и результаты измерений.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Это опять я...Второй день машина стоит в ремонте,опять её диагностируют.Сегодня хотели поменять контроллер на 7.9.7+.Найдут ли его на складе или нет :?
Когда попросила письменного объясниния о снятии с гарантии (по поводу перехода в другой сервис)все засуетились : : :
Обещали завтра отдать ШНиву сделанной :
Ещё договорилась поставить БК,но какой так и не выбрала. :

cvz2,
1. у тебя и так стоит контроллер 7.9.7+
2. если цилиндр "не держит компрессию" похоже виновата гидроопора клапана
3. ничего тебе этот сервис не наладит. Надо ехать в другой.
4. попытаться сгладить проблему (не убрать) можно путем изменения зазора в свечах и подбора других свечей

Вжик, если у тебя 7.0 то у тебя троит не так.
На 7.9.7 из-за "ложного" определения пропусков зажигания отключаются форсунки этих цилиндров. Пропуски зажигания определяются по неравномерности вращения к\вала
Возможные причины неравномерности:
гидроопоры, особенно на холодном двигателе
небольшие пропуски зажигания при заводке из-за свечей
другие возможные причины
Возможно, проблему можно решить если изменить в программе контроллера счетчик пропусков зажигания