Так вот и я - не верю... Наиболее часто встречаемые коэффициенты в кучу собирает? Видимо, такое возможно, но вот что с этими кафисиентами делать - ну некому там думать (в контроллере)... Или тада я в машине наФ не нужен... :
Я в городе до 5000 оборотов кручу, через 400 метров в натяг на третьей, аж детонация... ну поворот там... и скользко бывает... Еси у меня в контроллере кто"думающий" и сидел, он с ума сойти давно уж должен... :
Кто-нить внятно абниснит?

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Истинная правда. Чтобы было кому думать, контроллер будет в пять раз больше и в 10 дороже.

Для начала объясни 5000 на третьей это сколько :?:
ИМХО больше сотни : - Хороший натяг для третьй, там еще и другие передачи вообще-то есть :
От таких разгонов у любой программы ум за разум зайдет :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

AR, дГуужище, 5000 на второй - там подъем сильный, три полосы, справа гребенка и тролли с рОгами посередине едут, и навстречу из-за поворота оне-же. Потому с поворота я и разгоняюсь, потом на 3-ю, поворачиваю (не по встречке), и уже второй поворот внатяг. Потому что за ним (а на повороте два пешперехода в центральный храм из парка культуры, т.с.) остановка общтр-та и тролли с казелями и пАзАми в кучу толкаются - кто ближе к потенцпассАжирам подбереццо) а остальные мечутся в выборе полосы и разгадке маневров соседа. Из трех!!!! полос пытаются налево свернуть!!! в одну полуполосу блин. Но туда я не езжу. Мне прямо. С левого ряда : : :
Ну а мосК (контроллер) давно с ума и сошел (БЫ! есиб он там был : )

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Ну на второй и я кручу до 4500 :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

А я - до пяти. Вот хочу ищо в пятьсполовиной дунуть. А на третьей пятерочку - обгоняещь быстро... рекомендую. :!: а вот скоко в спидометре - чот некогда туда глядеть... надо буит глянуть...
Ищо слышал давно, что в моторах фиато/вазовских клапана вращаются только при оборотах выше 4000. У меня после таких упражнений гидрики по другому начинают стучать. Или по-другому перестают :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

На второй 4500 крутится то легко, только звук у движка уже истерический какой то.

_________________
Голосните за мою чучундру: http://www.sobakoshka.ru/pet/id-216/

Та ту истерику лехко успокоить... ток педалю атпусти. (как со стажем 26 лет семейной жизни говорю - мелочи : )

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

А обосновать можно

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

Неа - истерический - это когда отщелкивает на 6500 :

рк-100, говорят, что хорошо, когда клапана периодически проворачиваются в седле - меньше вероятночть прогара, вроде
:

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru