Уппитый ап стенку, ИМХО, зря исключаешь! На низких оборотах и на стоянке они просто потные, потому, что хорошие и давление держат. Но при оборотах свыше 4000 давление повышается, а может масло разжижается от нагрева (х.з.) и оно вытекает из-под сальника. А куда ему деваться на вращающемся валу? Правильно! Центробежной силой разбрызгивает вокруг. В т.ч. на трубу глушителя. А когда остановишься, то и следов нет и сальник только запотевший! Можно попробовать поставить всеменныйэкран из картона, прикрывающий трубу глушителя в том месте, где на нее может попадать масло, и в сухую погоду проехать с большой скоростью по ровному шоссе. М.б. так что-то прояснится?

_________________
73! Cuagn!

Уппитый ап стенку, посмотри, под маховиком (где коробка с движком встречаются) не висит ли капелька масла. Там может передний сальник коробки гнать, а может задний коренной двигателя. И как раз попадает на раскаленный глушитель. У меня так и было. Газанешь более 4000 тыщ воняет.

ААС 433, Спасибо. Эх поздно я прочитал твой совет....сегодня два часа лазил под машиной - добавлял в помененное трансмиссионное масло ER, в КПП и раздатку. Заодно снова все обсмотрел. Сальники потные, капель нигде нет...а вот место КПП-Двигатель не смотрел. Снова осмотрел глушитель, подтянул (оказывается он болтался) экран катализатора, заметил, что слегка сопливят резиновые шланги (на задние колодки) тормозов......но причину запаха так и не определил. Разогнался на 4 до 110 кмч, обороты 4000 - появился запах, остановился, открыл капот и давай ремень нюхать : ..не, не он! Стал нюхать побыстрее под машиной : (комедия, блин).....запах больше от задней левой части - где выхлопная труба. Мда...наверное таки сальники...какой то трансмиссионный. Мне больше не нравится тот, который в раздатке...больше всего сопливит.

Уппитый ап стенку, а двигатель масло не поджирает?

Не знаю. Думаю, что расход масла в пределах нормы. А как это связано с запахом?

Уппитый ап стенку, это только версия. При больших оборотах идет интенсивный расход масла. Сгорая в нейтрализаторе, масло дает запах.

-1
Часто ежжу "тапкавпол". Пробег 80 тыков, в двигателе от замены до замены масла (9-10 тыков) и в мостах/КПП (проверяю каждые 10 тыков) уровень не изменяется (ттт члп). Пахнет часто, особенно в сырую погоду. Забил, т.к. уверен, что этот запах идет от катализатора, на который попадает что-то, но не масла (т.к. сильнее пахнет в сырую или снежную погоду сделал вывод, что это плавится на катализаторе кулебяка с дорожного полотна).

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Есть такая же проблема , машину взял недавно , запах идет в районе заднего левого колеса, и не где больше : опять же не всегда, ума не приложу откуда, думал резина мож где трет, так не где вроде :?: Кароч и незнаю в чем беда : Запах чисто резины горелой!!!!

_________________
[url]http://serg363.rutube.ru/movies[/url]

Alex195022,
тоже согласен

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Уппитый, поведай, давно сцепление менял? По моему опыту, вонь на хорошей нагрузке прежде всего говорит о том, что подносился диск.