А чему там перегреваться? ДПКВ состоит из стального сердечника- штыря. На который намотана медная проволока. И никакой электроники. И всё это залито карболитом.
Это похоже на дежурную шутку автосервисмэна:-)

Если так рассуждать, то в МЗ "также нечему ломаться": там тоже медная проволка, пара кусочков кремния и карболитом все залито....

А в ДПКВ обмотка, разъем, даже штырь мог треснуть (и эта щель "играет" при нагреве).
Лучше купи и поменяй (стоит 150 руб.). Даже сли не он, то положешь в бардачок, т.к. ДПКВ входит в минимальный комплект разумного ЗИП'а (это ЕДИНСТВЕННЫЙ датчик, при полном отказе которого машину завести нельзя).
Удачи, и, ждем результатов.

_________________
Была Шнива, L200 (SS),...

О кознях ДПКВ
Лет 6 назад была массовый дефект ДПКВ. При подъеме оборотов выше 4500 двигатель вырубался, при снижении оборотов восстанавливалась нормальная работа двигателя.