Heineliore, у нас чел на 2131 сня раздатку передний редуктор и пустил кардан на задний маст на премую от каробки вобщем классику сделал
вобщеп по расходу жрала 13 л до демонтожа после 9 л
и такие экперементы проводят

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:2bfd5f6f08]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/H177XA47.png[/img:2bfd5f6f08][/url]

И деньги будут экономится за счет меньшего шлифования в гряи, куда больше пользы однозначно.
Поговорку ещё можно напомнить "Купившие джип - по бензину не плачут!"

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

: Мне предлагали вместе с работой за 4тыс.руб.

я бы за эти деньги лучше литье купил. а чем так плох полный привод, какая те разницо, сколько колес крутится. смысл покупать ниву и уродовать ее. действительно , пользы от этого никакой, а деньги плочены.

_________________
как поменять ник на пробел?
нивы больше нет,можно заходить хоть плюсики поставить?

Золотые слова... +1

Или резину АТ-ку Ну в обоих случаях чуть добавить...

_________________
Передвигаюсь на том, что мне нравится и никто меня в этом не переубедит...
М2141/Опель-кадет/ВАЗ2106/ВАЗ21214/ШН

Если при этом девайсе ступицы не отключаются от редуктора, то смысла абсолютно нет и экономии тоже, а вообще при отключении переднего моста управляемость уйдет в далекий минус, особенно зимой из-за короткобазности и особенностей конструкции.
На внедорожниках с отключаемым ПМ отключаются и ступицы от редуктора и ничего лишнего не крутится. А тут все как крутилось, так и крутится.

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

Вот если из парттайма сделать фуллтайм, вот это я понимаю, а наоборот... регресс какой то получается. ИМХО фуллтайм (дифф в раздатке) идеальный полный привод. Никакая электроника, с виско, электро муфтами никогда не превзойдут дифф., и даже врядли сравняются.

мне кажется -пластические операции лишнее.
каждый добавленый агрегат ведёт к увеличению процента отказа.
и если самая навороченная нива встанет в дали от дома ...ночь .зима...
тем более есть такие машины к тому же китай ...

_________________
САМАРА-вторая СТОЛИЦА

Признавайтесь, кто про космос написал? :
Соучастнеги не виноваты, что не ставили такую приблуду, но хотят помочь.
Лучший способ понять надо тебе это или нет - попробовать самому. Способ был предложен, при чем, дешевый - снять на время кардан.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

вот тут вы батенька не правы, отказал передний мост -- едешь на заднем, отказал задний едешь на переднем, imho надёжность повышается :-)

про расход - 500 км туда на полном, 500 км обратно без переднего кардана не по своей воле (отломал крышку), никакой разницы в расходе не заметил, что туда 8.5 на сотню, что обратно

динамика да может быть что-то где-то, но это скорее субъективно

_________________
Shaggy - Nissan NP300