4 это тот что у моторного щита, провод сними со свечи и с модуля зажигания, тоже самое сделай на 2ом горшке со свечи и с модуля, поменяй их местами (провода) и запускай двигатель, если БК покажен на ошибку во 2 , значит провод в топку ....

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

хотя сам туплю, не обязательно на 2ой вешать, вешай на любой, тока шоб длины провода хватило...

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

tvister10, ВВ провода проверяются в темноте. Если ты их видишь на работающем движке (эдакое свечение унутри или снаружи или между или около свечи на ХХ или когда газанешь) значит им кердык.
Свечи в принципе можно купить как расходник

_________________
.......Вот как бывает

tvister10, а вообще на МЗ написаны номера цилиндров, смотри циферки на выходах МЗ

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Свечение ВВпроводов в темноте не всегда признак пониженного сопротивления изоляции, с поверхности проводов надо убрать грязь, пыль. Надо проверить тестером сопротивление ВВпроводов, оно в пределах (2-5)ком. Если нет тестера, то можно проверить на обрыв и контролькой. Достаточно составить эл.цепь: плюс акума - ВВпровод -контролька - минус акума. Если лампочка не горит, значит капут проводу.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

а клеммы с акумулятора перед этим нужно обе снимать или токам "-"?

_________________
GLC 2011

sansanych, Саныч, а что еще это, каак не изоляция? Провода светятся - ф топку их.
если в одной точке светятся - там обрыв. Если по всей длине - изоляции пипец. Если у свечей, то вероятно и свечам пипец.
Не? Не так?

tvister10, Клеммы можешь ваще не трогать при этом

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин, знаю много машин, у которых провода в темноте светятся и двигатель работает без проблем. Свечи обычно газами "пробивает", на изоляторе темные полосы.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

хз, я не снимал точно....

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Ну так то да, может быть, если между проводами таки есть расстояние. А если они при езде вдруг друг друга (или корпуса) коснуться - вот те и причина того, что двигатель "неожиданно" затроил или взбрыкнул.
Или что у него расход немного увеличился.

_________________
.......Вот как бывает