В Татарстане может быть, но куда-то они же должны девать дерьмовый бензин :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Если углубится в детали, то можно вспомнить что эти гады физики (или не физики : ) придумали закон сохранения энергии.
Таким образом вся энергия, которая в обычном случае образует искру, при КЗ куда девается?
ИМХО греет катушку постепенно все больше и больше.
И уж что именно там вперед проплавится изоляция или проводник, это уже детали...

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

А если пофантазировать----- двигатель работает на чистом 95 или 92 без всяких присадок и с нужным октановым числом (короче не бодяженый бензин) тогда какого цвета дожны быть свечи :?:

_________________

По поводу ферроцина, и как оный влияет на искрообразование- от большого количества этой присадки на свечах образуется рыжий налёт, это оксид железа, который при высокой температуре восстанавливается до чистого железа, и естественно искра идёт не от центрального электрода на минусовой, а прямо по изолятору на корпус свечи. Вот вам или практически КЗ на свече, или искра есть, но что в ней толку, когда она идёт не там, где надо...
ЗЫ. В сети полно информации по этому поводу, стоит тока поискать...

_________________
Добрый человек с интеллектом...

killy, Хотел поумничать, но не успел, по мере прочтения топика понял, уже всё сказали наши коллеги. : От себя добавлю народную мудрость: Всё хорошо, что хорошо кончается. В общем в нашей машинке много чудес. Кстати меня просто убивает нестабильный ХХ в сырую погоду, а в сухую, сейчас, даже не верится, что что то барахлило, как и не было неисправности. :

_________________
Голосните за мою чучундру: http://www.sobakoshka.ru/pet/id-216/

Во во, у меня свечи были не просто красными, а ещё и блестели металлическим блеском :

_________________
ФОТО С ВЫЕЗДОВ http://photo.stream24.ru/users/guard/
http://photo.stream24.ru/users/guard1-24-/
http://photofile.ru/users/1guard/
[url=http://userbars.ru/][img:cd69d2d4c4]http://img46.imageshack.us/img46/6977/chevydrvuq8.png[/img:cd69d2d4c4][/url]

AR,

Вообще то я менял на своей машине (контроллер 7.0) МЗ аж три раза, спалил один катализатор (все остальные разы показывал фигу лжеэкологам и пользовал простой пламегаситель), так вот, ни в одном из них не сгорали катушки - выходила из строя электроника (я их разбирал). Хотя свечи были конечно красными. В классических жигулях, на которых я проездил лет 20 были какие угодно траблы с о свечами, крышкой П-Р, контактной группой, проводами....но вот КАТУШКА не выходила из строя ни разу! А ведь и она там работает непосредственно на свечи. Бензином замкнуть накоротко свечу, как это можно сделать соединив болтом два контакта, просто невозможно. А если и можно, то напряжение в 20 кв всегда найдет слабое место по пути к свече, где разрядиться и не плавить хоть и малыми токами катушку. А если катушка выполнена хреново и не держит малейшее превышение нормального теплового режима изза своего пахабного качества - вот тут и повод спирать на бензин! Плохой бензин с ферроцидами может убить катализатор, потому что льется из цилиндра полусгоревшим прямо в него...но не катушку и МЗ! Ну не верю я в это.

А я вроде нигде не утверждал, что в этих двух случаях сгорела именно катушка.
Вышел из строя узел, по простому называемый МЗ.
А что именно выгорело внутри узла не знаю, я их не вскрывал...
Или катушка в смысле новый МЗ - "Катушка зажигания 4601.3705"


Т.е. катушки у тебя никогда не горели. Но если сгорят, то это производственный дефект, а не внешнее воздействие.

ИМХО: уменьшение сопротивления-> увеличение тока-> увеличение температуры узла + длительная эксплуатация в этом режиме -> выход узла из строя.
ИМХО первопричина этой цепочки уменьшение сопротивления...

Вообщем Уппитый ап стенку давай хряпнем за то чтоб они у нас не ломались :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Ломаются и катушки, только гораздо реже чем МЗ. Наверное скорее исключение , чем правило. Год назад-
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... A&start=50

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

В течении 6 крайних месяцев после замены NGK взад на 17ДВРМ заправлялся в основном только на одной заправке от ЮКОСа (НЕ реклама). Пробег за это время составил 8 тыр (в дальняк в этот период не пришлось ходить). Проверил свечи-они были почти как из магазина. Я сам этому крайне удивился. Цвет изолятора центрального электрода почти чисто белого цвета с небольшим сереньким налетом (который можно было различить только внимательно его рассматривая) со стороны обратной боковому электроду. Сами электроды чистые со слегка серым налетом.

_________________
[img:ad9c2fedee]http://nosmoking.dalsung.ru/20100218/172000/15/28/tsarmy/c.png[/img:ad9c2fedee]
Пока красота спасёт мир, уроды его погубят....