ну-ка расскажите поподробней про дистилят,аккум с утра зараза стоит на зарядке, около 3А вроде засасывает, вольтаж чуток поднимается, а плотность вобще никак не набирает, а она 1.15 никуда не гогдится,и даже не думает хоть чуточку нагреваться,а не то что кипеть, может у меня с новья такая плотность была ?
зы ареометр исправен, проверял на новом электролите

29.12 пришёл с утра на стоянку за ШН, а сигналка уныло простонала, но двери открыла. Майфун-0, зажигание-0, сначала испуг, так как такого не было за 6 мес. экспл-ии, потом поставил другой аккум.-есть искра. Принёс мертвый аккум домой, ночь погонял, теперь дальше езжу без проблем. Странно, что умер за ночь, без предупреждения.

_________________
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=41987[/img]

Discovery, да не за ночь он умер, он утром ПОКАЗАЛ, что умер раньше.
Ездил "на последних каплях"...

Если плотность при зарядке не поднимаеться и акб не кипит то это зашибательский акумулятор ,пионеры мать вашу.Первый раз за зарядку взялись??

алексей 213, это они высадили его в ноль, а бегают смотреть слишком часто...

SBaykov, так хоть намекнул бы мне, что мол "завтра привет Энерджайзеру" Так ведь можно и в лесу остаться. Как узнать, когда пипец?
Каждое утро с ареометром в банки не устраивает.

_________________
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=41987[/img]

Потому что испаряется вода, а не серная кислота. Нужную плотность он поднимет сам во время зарядки. Если плотность не поднимается, то аккумулятору кранты - осыпался активный компонент. Не поможет ничего - залей туда хоть 1,28 хоть выше.
Почему аккумулятор все ж может работать - он работает, но не на 100 прц своей емкости - горячую машину тянет, а вот в мороз после ночи его не хватит, чтоб стартер провернуть.
Что мешает проверить емкость лампочкой? Нет времени возиться? Тогда сразу надо новый покупать - они сейчас продаются уже залитые и заряженные и цена всего 50 долл (если не Бош).

Ога, а еси БОШ - то 52 доллира... (орегинал... : )

Vasilij, а ты дай на зарядке иму 6 ампер, на часок... Закипит када - еси мутный станет - выкидовай... : Еси нагрузочную вилку найдешь - попробуй померь, а уж потом выкидовай...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Discovery, периодичность проверки плотности электролита указана в любой сервисной книжке или инструкции к аккумулятору. На наших машинах надо проверять плотность хотя бы раз в пару месяцев, если не было экстремальных разрядов или постоянного повышенного потребления. На иномарках с более мощными генами хватает (по опыту) раза в полгода-год.
Ну еще и учитывать марку (качество) аккума и его возраст.
Если машина стоит, то высадка происходит за три-семь недель при наличии сигналки.

Colonel, ХДЕ ты нашел Бош за 52 бакса - куплю вагон! :