Как и на Жигулях, но гул редуктора отличается от крестовин. И еще на Жигулях отличить можно с открытым окном возле стены при троганьи маленький колокольчик/крестовины обычно звякает.

_________________
[url=http://www.62auto.ru]Автомобильная жизнь в Рязани[/url]
Дорога хреновая? Ну, дай я проеду! Да не дорога хреновая это...

Ну вообщем-то это не все

Крестовины меня избавили только от лязганья и металлического стука, а вот гул пока остался. Смотрим дальше карданы и РПМ...

Как выяснится - отпишусь

_________________
[url=http://www.doroga62.ru/]==== РЯЗАНСКИЕ тусуются тут ====[/url]

Proximo, глянь сначала ступицы

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Анатолич, ступицы гудят независимо от того нагружена трансмиссия или нет.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Лет пять назад у меня на старом шевике появился гул в районе 60 под нагрузкой и выше, с ростом скорости гул усиливался и его тон становился выше. ДУмал РПМ или РЗМ. Нет оказалась задняя крестовина заднего кардана. Любопытно что дефект крестовин обычно карактеризуется поскрипыванием посвистывание - а тут просто гул.

На прошлой неделе уже на машине 12 года загудело аналогично. Тревогу усилил факт что посуху не сильно выражено, а в мокрую гудит - мама не горюй, причем ясно что не резина, неделю назад было все нормально. Короче устранено. Задний ШРУС заднего кардана был порван. Проездил так дней 5. На подъемнике машина когда вращаешь вывешаные колеса, при вращении кардана он уже начал щелкать негромко. Заменил на тот который серп и молот. Меняли ребята которые серп и молот не видели в глаза - возможно поэтому сняли с трудом и с таким же трудом поставили - но сделали. Посмотрим сколько проходит. Смутило то что гофра полиуритановая прозрачная очень не эластичная в сравнении с родным снятым шрусом.

_________________
Ш-Нива 2004
РШ-нива 2012 LE