Если не использовать шлифмашинку, тьфу, полировальную машинку, а купить что-то типа Turtle Wax "Антицарапин" и растирать руками, то пятен не будет. Я таким образом удалял царапины от веток с кузова. Царапины по лаку или даже по краске. Следы от царапины остаются, но малозаметные.
На ренохе полировал таким образом бампер - кто-то на парковке зацепил и оставил потертости. Следы удается убрать почти полностью, если сделать три-четыре захода. Разумеется, царапины до грунтовки это не поможет убрать. А на шниве заполировывал следы от веток на капоте - была довольно заметная царапина, особенно на солнце. Убрал процентов на 70-80, теперь ее видно только на свежевымытой машине, а на чуть пыльной уже незаметно.
А поскольку трешь руками, а не машинкой, то вероятность испортить краску почти нулевая, просто не хватит сил

А если немного краски карандашом нанести на царапину. Потом как высохнет - заполировать обычной полиролью для металликов?

Будет заметно - карандаш все равно в цвет краски не попадет. Так можно сделать, если царапина до грунта или до металла. А если просто по лаку, то смысла нет.

ЗЫ: я так на хонде сделал - не увидел штырь, торчащий из стенки и во время парковке зацепился за него краем двери и аркой. Получилась тонкая царапина около 5см длиной и неглубокая вмятинка. Почти не заметно, поэтому возиться с ремонтом по страховке не стал. Подкрасил краской из тюбика и потом пытался заполировать пастой типа "Антицарапина". Получилось хреново, т.к. новая краска заметно слабее заводской и ты просто стираешь ее и получается, что царапина заметна еще больше, чем раньше. В обычная полироль там вообще никак не помогает.

Вот спорщики, накуячили постов ниочем :
Для тех, кто никуку не понимает в технологии окраски и технологии полировки, но хочет самостоятельно избавиться от мелких рисок и царапин, единственный приемлимый вариант вот этот состав:

Саморазрушающийся абразив для ручной обработки (или механической не более 500 об/мин). Принцип работы - чем дольше трешь, тем более глакий и блестящий становится лак.
После применения нанести защитный полироль (сразу)

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Firehead, после каждой мойки заново защитную полироль наносить?

Max2k, Зачем? защита держится обычно достаточно долго. Важно нанести сразу после шлифовки, так как оксидированный слой снят и лак (или краска, если неметаллик) чувствителен к атмосферному воздействию. Блеск на прошлифованном участке через несколько дней может смениться мутностью.

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Да, тема больная. Мои клиенты задают подобные вопросы с завидной периодичностью. Что, в Таганроге космические цены на проф полировку? Сейчас в любой гаражной малярке полируют свою работу, за эту работу( царапинки от веток) берутся с удовольствием, по времени - 15 минут на бочину. По оборудованию:
1.Инструмент: полир. машинка, круг поролоновый жеский,круг поролоновый мягкий, салфетка.
2.Материалы:паста полировальная грубая (Вюртgrob, 3М74)Паста полировальная финишная (3М76), возможно абразив Р2000-3000
3. Руки.
Комплект данного оборудования необходим для получения высокого результата, с "мазилками" не путать.
Выводы. Примерная стоимость данного комплекта 5000р.(min). При начальном уровне подготовки возможны необратимые косяки - протиры (лечатся перекрасом).
Вопросы в студию :|

sam, Какую машинку лучше взять?

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

У меня среднее время работы машинки примерно 30 мин в день. Китаец Делмакс развалился через год, Интерскол держится 2 года, поменял только щетки,цена около 2400р. Если полировать только свою машину хватит на всю жизнь

sam, Я так понимаю, что диллетант легко может испортить ЛКП. А работа эта весьма скрупулёзная, тонкая и творческая - это как раз по мне, меня иногда просто клинит на мелочах!
Если можно, напиши мне конкретную марку Интерсколовской машинки и полное название, а то я даже не представляю, как она выглядит.
А освоить эту технику - уверен, смогу! Я очень талантливый ученик!

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!