DMC2009, если, как ты писал в начале, после замены ГК на болты полетели два клапана по вине сервисменов, то у меня нет уверенности, что все остальное они сделали качественно. Поэтому мое ИМХО: ехать на нормальный сервис, снимать и дефектовать ГРМ. Регулировка клапанов в твоем случае не поможет.

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

а может быть такое что клапана дерьмовые поставили? Всетаки они за свой щет делали, а в таком случае вряли лучьшее используют

DMC2009, вообще странный дефект. Обычно при прогреве звуки тише становятся, а у тебя - наоборот. : Пружина? тоже не думаю, при обломе пружины клапан недозакрывался бы, врядли тарахтеть начало бы. Хотя... если клапан давлением "добивает"... Не знаю... Может, гайку какую на болтах не законтрили и туда-сюда гудяет? Firehead прав: больше что-либо подсказать удаленно трудно, уж извини.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

всеравно спасибо, сегодня будемуже чтото решать.