++++

Салют всем! У меня такая же шняга была,дребезг металический в районе двигателя с правой стороны.Дребезг кратковременный,обычно когда обороты достигают 3000-3200,такое ощущение что чтото вступает в резананс! Думал может труба приёмная! Однако дело оказалось в защитном кожухе стартёра: гайки были затянуты до упора,однако под одной гайкой отсутствовал гровер и гайка не прижимала шайбу,хотя и была закручена-поставил толстый гровер и затянул-о чудо раздражающий дребезг прекратился!

_________________
Всем привет!

У меня такая же проблема. Идет лязганье в двигателе на оборотах 2800 до 3000 затем прекращается, когда обороты поднимуться выше 3000. Лязг идет именно на этих оборотах. Не знаю куда лезть, может это цепь? Я немного упустил уровень масла. т.е. опустился ниже риски мин. Может из за этого накрылся гидронатяжитель. У меня стоит родной. Может износился башмак натяжителя? Подскаите чего делать.

Как правило, при промблемах с натяжителями или успокоителями слышен звон цепи на малых оборотах или при перегазовках. Зачем опустил уровень масла, в некоторых ситуациях может возникнуть маслянное голодание. Ищи что болтается с наружи и входит в резонанс на этих оборотах.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:f63cf148b2]http://www.autometric.ru/lines/osvad.gif[/img:f63cf148b2][/URL]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru/model/chevrolet-niva][img:f63cf148b2]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:f63cf148b2][/URL]

Буду искать что болтается с наружи. Заранее благодарю.

Я ездил на дальнее расстояние 800 км в один конец. Когда возвращался появился лязг на 2800 об. доходит до 3000 исчезает. Также залязготали,мне кажется,гидрокомпенсаторы. Недостаток масла обнаружил на следующий день после приезда. (уровень ниже риски MIN.).
Куда ушло не знаю, течей не заметил. Хотя в соединении между коробкой и движком снизу немного сопливилось. Неужели конец сальнику коленвала?

Масло я поменял на синтетику, до этого была полусинтетика. Проездил около 300 км. ни грама не ушло. Может сальник в коробке? Я машину еще не знаю, т.к. взял недавно, может кто посоветует чего? Или всеже ехать на СТО?

Tohah, Но на щупе же масло было, я надеюсь? Ниже MIN - это не страшно. Смотря на сколько ниже и, как долго?
Не заморачивайся с этим.


Скорее всего здесь разгадка исчезновения масла. Ты проехал 1600км и если местами гнал хорошо, масло немного подъело. Опять же ты не написал какой уровень был перед поездкой?
Еще одним свидетельством в пользу моей версии может являться это

_________________
Известно, что великий русский композитор Петр Ильич Чайковский черпал вдохновение в народной музыке.
Однажды, он сыграл популярный гопак наоборот, от конца в начало.
Так появилось "Лебединое озеро".
ЖЗЛ от © kettle 2014

Tohah,проверить компенсаторы не сложно: сними крышку распредвала, поддомкрать пер. колесо, включи скорость, проворачивая колесо совмести метки на звездочке и на корпусе распредвала, проверь рычаги клапанов 6-го и 8-го на ощупь-они не должны болтаться. Отверткой проверь усилие комп-ов-оно должно быть достаточно большим. Так проверь все, проворачивая коленвал на 180 гр.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:f63cf148b2]http://www.autometric.ru/lines/osvad.gif[/img:f63cf148b2][/URL]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru/model/chevrolet-niva][img:f63cf148b2]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:f63cf148b2][/URL]

Нашел место лязганья, как уже говорили выше лязгал щиток стартера, подложил шайбу побольше и все ... лязг пропал.