У меня второй карлсон еще ни разу не включался, первый при 99 включается. При включенном кондиционере карлсон частенько включается и работает на малых оборотах, температура движка при этом постоянно ниже 90.

Вопрос в тему:
-на холостых оборотах при прогретом движке температура растет на глазах, стоит тронуться стрелка падает в раб. зону. Что за казус такой и как с ним бороться?

_________________

Возможно
1. Не держит пробка расширительного бачка
2. термостат не перекрывает малый круг
3. Фиговая помпа...напора на хх не хватает
4. Воздух в системе

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Ммм... Все гораздо проще... Когда машина стоит, то, как ни странно, воздух ее радиатор не охлаждает. Собственно, посему стрелка лезет вверх.
При езде ветер дует, радиатор охлаждается, стрелка уходит в рабочую зону.

Andy2, Сам факт того, что стрелка при начале движения достаточно быстро уходит в рабочую зону как раз наборот свидетельствует о полном здоровье системы охлаждения.
А на холостом без включенной печки машина и зимой карлсонами машет :

Совершенно верно. Опять же, на всех машинах такая фигня - на ХХ, рано или поздно включается карлсоны, т.к. не хватает охлаждения. Причем даже в сильные морозы

Карлсон обдувает радиатор на хх. Только потока жидкости внутри особой нет. Присмотритесь как будет уходить стрелка вниз - при работающем карлсоне на обычных оборотах ХХ и когда при работающем карлсоне чуть обороты приподнять газком.

Фактор , что в начале движения стрелка резко вниз уходит говорит о том что жидкость, охлажденная в радиаторе наконец дошла до датчика в блоке. Вопрос: то ли она до этого была просто горячая и не охлаждалась или была холодная но не доходила из-за маленькой производительности помпы или то и другое, остается открытым...

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

а мну вывел кнопку принудительного включения второго вентилятора, пока усе хорошо :

а как её вывести эту кнопу :? подскажите плиз

Andy2,
Присмотрелся! Вместо того, чтобы спокойно отработать одним вентилятором после нажатия на педаль газа Шнива включила второй на помощь первому. Времени на уход стрелки в рабочую зону при 2,5-3 тыщах оборотов ушло явно больше, чем на ХХ.
Или я мало газу дал и надо было до 5 двигло крутить :

это ты значит на югах не был : ,когда в пробках оба карлсона молотят почти постоянно

_________________
Крым - ЛУЧШЕЕ место отдыха Шниваводов :)
#КРЫМНАШ :)