Бортовик нужен! чтоб самому воочию увидеть что моск пишет в момент збоя!
Возможно ещо что датчик температуры ОЖ гонит!
Почитай темку ошибки 300-304! там почти все разложили -может чего и найдеш для себя!
Кстати какой бензин льеш? Если 95, то так может быть! за ночь в форсах химия садиться то биш ферон , при запуске и прогазовке форсунки прочищаются и приходят внорму!поэтому и непоказывает ничего! хотя в памяти ЭБУ ошибки остаються и на СТО должны это диагносты видеть!
Упрости себе жизнь купи Бортовой комп! очень помогает определиться, хотябы штатный!

_________________
[url=http://bestsmiles.net.ru/bigfun.htm][img:70b70f85c0]http://bestsmiles.net.ru/b02002_4_6540.gif[/img:70b70f85c0][/url]

Hornet,
Спасибо. Твое предположение, наверно, верно! т.к. я почти всегда глушу когда тепмература под 100, ну или не менее... Паркуюсь, на табло 100-110, глушу, (чтоб при запуске дв включился вентилятор), открываю гараж, сразу завожу, карлсоны полетели... вьезжаю, не глушу..., карлсоны затихли, увеличиваю обороты до 3 000, Т палает до 100, перехожу на ХХ, и если через мин не заглушить, то Т опять полезет вверх, так что остудить ниже 100 никак, вот тат.

_________________
Серебристый MITSUBISHI Outlander XL 2.4 Auto, 4WD

у прошлом годе не было такого...

значит шо та сламалось

...ГМ рекомендует менять дроссельный патрубок в сборе с ДПДЗ и РХХ
http://niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/in ... bul.htm#11

сколько он может стоить?

_________________
Renault Kangoo 2001
[url=http://www.strawhouse.ru/company/]Экодом[/url]
http://www.zadornov.net/3uho/
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:092c0edb4a]http://line4auto.ru/nomer/nomby_0210+AB-3.png[/img:092c0edb4a][/URL]

Было у меня недавно такое, пол года мучился (на холодную заводишь движок колбасит, а если не поддать газу то глохнет, потом при следущих запусках заводится нормально, но на 1 и на 2 скорости слабая тяга, а когда едишь 120-130-140 км\ч то все норм, стоит БК ошибок не выдает), заменил датчик дроссельной заслонки, чистил сеточку насоса, менял фильтры, менял свечи , менял высоковольтные провода, и результата небыло, потом всетаки решил заменить М3, заменил и все норм стало. Купил новый за 1290 руб

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

+1

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

В названии темы сразу после выключения стартера, а на деле давно забытое старое
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 1%81%D0%BA

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Во-во к 24 т.км такая же хрень появилась, уж хотел новую тему замострячить. Даже по такому случаю комп купил, да вот всё поставить никак не удасужусь. Нет, конечно это есть трабл,но как говориться не бывает худа без добра. Это я к тому, что двигатель после длительной стоянки рекомендуют запускать в два этапа. 1.- завёл через три сек заглушил, типа для разгона масла (избегается сухой старт) 2.-заводим и едем. Вот я и думаю. Если дальше нарастающих последствий не будет?????? решение проблеммы можно перенести на другое время. А то лето,жаараа,речка. : И ещё в догонку. Ключ отпускаем при первых схватках мотора и чтоб не заглохла педалькой,а я попробовал не отпускать ключ подольше, ведь защита то всё равно есть и получается, поколбасит и заводится без педальки. А про бензин как-то не верится, заправляюсь на одной и той же,это раз и второе она и тянула бы плохо и расход бы увеличился

_________________
Фак the financial crisis

Хотите смешно скажу? столкнулась с той же проблемой в конце зимы. Машина заводилась исключительно с подгазовкой, причем под конец этого веселого периода - еще и не с первого, а иногда - не со второго раза. И в течении почти полугода мне как раз датчики по кругу и меняли. Раза 2 ДПДЗ, раза 3 РХХ... Помогало, но не ощутимо и на первые дни. А полторы недели назад наконец таки нашли корень зла, разобрав двигатель - прогоревший клапан. Поменяли, вроде бы все прошло. Единственное, что у моей машины пробе уже 70 тыщ, так что, если авто новое..
Еще на эту тему мне в сервисе (до обнаружения причины) выссказывали мысли по поводу умирания бензонасоса и предлагали промыть форсунки.

Наблюдаю такой эффект три года. Не парюсь по поводу неисправностей потому что:
1. Если на первую заводку заколбасило, сразу глушу и завожу второй раз - все работает отлично.
2. Эффект не зависит от времени года - и в жару и в мороз такое случается.
3. Иногда приходится помочь педалькой. Потом месяцами этого эффекта нету.
4. Был период, когда постоянно приходилось клемму скидывать на ночь - эффект не повторялся ни разу.

Юзаю свою шниву с декабря 2003 года. Проблема эта тоже была и есть. Думаю это присуще шниве вообще. Никто раз и навсегда не решил этого, на форуме здешнем тысячи раз за это время обсуждалось и каких только советов и деления собственным опытом не было... Езжу спокойно, на данный косяк внимание не обращаю, тем более, что он появляется лишь в теплое время года. На морозе как правило все ОК.

_________________
«Жить стало лучше, товарищи. Жить стало веселее...» (И. В. Сталин)
«Я думаю, что человеческие существа и рыбы могут мирно сосуществовать.» (Дж.Буш-мл)