ну фиг знает, может просто совпадение попадания масла в тосол и траблы с прокладкой, последить за уровнем тосола и масла чтоб это исключитью. А при заливе антифриза точно все воздушные пробки выгнались ?

Да понятно что эмульсия, просто настроение к вечеру такое веселое стало

Vasilij
уровень антифриза в норме.. разве что в жару немного падает .. масло тоже на уровне тфу тфу тфу
пробок вроде небыло.. сужу по кол-ву залитого атифриза и нагрева патрубков... печка тоже греет нормуль..

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8bcc42ab9f]http://www.autometric.ru/lines/egorvasilich.gif[/img:8bcc42ab9f][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][/url]

Все! готово.. поменял термостат.. еще раз промыл промывкой.. несколько раз промыл просто водой.. Незначительное кол-во имульсии конечно осталось, в виде микросгустков
Теперь как часы ... тфу..тфу.. тфу
Всем спасибо за советы

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8bcc42ab9f]http://www.autometric.ru/lines/egorvasilich.gif[/img:8bcc42ab9f][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][/url]

george_k, как долго ездил с маслом в охлаждайке? если достаточно долго, то готовься через некоторое время менять ВСЕ патрубки. мне так и пришлось сделать : . маслице видимо разъедает резину, и со временем, даже если если тосол чистый, патрубки становятся как кисель.
но я с маслом в тосоле тысяч пять наверно отматал :

_________________
21213>21214>ШНГ L>ШНГ LC>ШНГ FAM
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/pryanik250/

Пряник, с маслом ездил где-то месяц.. но патрубки уже все поменял .. один действительно стал мягким и постоянно рвался хомутом..

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8bcc42ab9f]http://www.autometric.ru/lines/egorvasilich.gif[/img:8bcc42ab9f][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][/url]