Так и вопрос в том, как эту своевременность определить? А свистеть мог и ремень.
Одно могу сказать: из 3 опрошенных мной людей, у которых полетела первая заводская помпа ни один не слышал каких либо предварительных звуков.
Первый странный короткий звук от помпы лично я услышал за 10 минут до того, как она просто развалилась и тосол ручьем потек. А люфт я проверял за 70 км до этого.

Сильный металлический свист. Потом все хлынуло, и привет... До этого никаких признаков смертельной усталости заводской помпы не было!

Я знаю, обсуждалось это не раз. Но мои знакомые на Шнвиах возят собой кучу запасныхдеталей, занимают они чут-ли не пол багажника, втом числе помпу и бензонасос. Неужели эти 2 детали умирают мгновеннои их нужно возить постоянно?