[quote="Viktor40rus"]Все гораздо проще сверло ф16,5 метчик желательно для механической нарезки М18Х1.5. Чтоб всё прокатило на ура головку снять. Рассверлить отверстие, нарезать резьбу и расклепать ввёртыш. Ни герметиков, ни всяких уплотнений. ЧТОБЫ ДОБИТЬСЯ 100% ЭФЕКТА ГБЦ СНИМАТЬ. ИМХО. -ну вот это правильно .а герметики -бред ,не такое место .головку снимать однозначно .

_________________
Вечно юный . . . техник .

И что значит ,если головку снимать то уж лучше сразу ее менять ?вещи не соизмеримые ,ни по стоимости ,ни по последующей надежности(новая головка может таким говном оказаться ). Ставить футорку и ездить !

_________________
Вечно юный . . . техник .

тож верно...

Вчерась вывернул свечу, осмотрел пристально - за голову она цеплялась примерно сантиметром резьбы, и даже этот сантиметр был "подгоревший". Взял новую свечку, купил америкосовский высокотемпературный фиксатор резьбы (-52/+245 по С), измазал резьбу, вкрутил.
ТТТЧЛП, пока держица (старая выворачивалась в течение получаса). Неделю до ТО дотяну какнить

Но вот какой вопрос мну терь гложет: почему, мля, при изготовлении головок туда не впихивают твердосплавные втулки, а резьбу на свечках не делают из более мягкого металла???

Технологическое удорожание машины. На дорогих и спортивных машинах так и делают.

_________________
Жить свободно.

Говорю : Был у меня Исузу Тропер.В дороге вырвало одну свечу,подмотал на резьбу тонкой медной проволоки,и ездил ещё ТРИ года до капремонта.Ну а потом футорки,резьбы и т.д.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

а я из алюминиевой консервы вырезал ленту и закручивал с ней ,но то на "восходе"было -бесплатный вариант .

_________________
Вечно юный . . . техник .

Спросите -держало ?да не хрена ,каждый день заново делал (эх где мои 15 лет)))

_________________
Вечно юный . . . техник .

Как я понял машина уже не гарантийная. Тогда надо делать головку по нормальному, как выше писали. Все эти герметики, фиксаторы штука временная и ненадежная. А с переходником двигун пашет до полного издоха.

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:409d2f091c]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_8_2_15.gif[/img:409d2f091c][/url]

Дык в том-то и дело, что она еще целую тыщу кеме гарантийной будет : Дилер сам не знает, гарантийный это случай или нет - грят завод может согласовать ремонт, а может и нет (типа, я самдураг - свернул резьбу огромным ключом, а кошу под заводской брак)

Головку необходимо снимать, лишь для фиксации фтулки дабы предотвратить её выкручивание вместе со свечой. Герметик это хорошо, : Ещё бы выкрутить её потом без осложнений. Стоимость ремонтной футерки у нас в городе не более 25 рублей. В основном изготовленны из латуни. Другу для сына делал сам на 650кубовый мотоцикл. Да и раньше приходилось сталкиваться с этим когда работал водителем. Правда со стороны. : Причина данного "заболевания" банальна. Нехрен свечи начинать вкручивать свечным ключом, перед вкручиванием неоходимо двигатель прокрутить стартером, дабы выкинуть говна из резьбы.