wert12007, А ты видел какая "модная" мастика у Кошки на крыльях ??? Так там может и не надо : Покруче антикора будет... Да и днище - закрыто у низ 4-мм листом - СПЛОШНЯКОМ !!!

_________________
УАЗовод теперь я...

Однозначно делать, ещё лучше самому, хотя бы будешь уверен в том что машина обработана тем за что платил, и там где надо. Я когда свою Ниву покупал,заплатил за обработку якобы Tectil Zinc-ом. Обработали очень хреново, только там где видно. За осень в арках местами этом "тектил" вымылся. А когда купил бутыль Tectil Zinc чтобы подмазать, выяснилось что цвет у него черный, а у меня антикор на днише коричневый, судя по всему не тектил это совсем, вот так разводит наш местный дилер... Летом думаю сам на яме все делать буду.

1) Антикор делать необходимо.
2) Сколы от камешков обрабатывать и закрашивать регулярно - иначе "зацветет". Оцинковка у нас никакая

юрий72 вот я и говорю!2 года назад была 2103 ,за ней следили -забыли как то на зиму сделать антикор и весной отправили ее в утиль,т.к. ржавчина сожрала все(соль или реагенты) хотя была крепкая и ухоженная!!!питерские реагенты настолько суровы...[/quote]

Можете клевать меня, но я проголосовал "нет". Аргументирую:
1.В нашей столице Южного Урала последние года дороги посыпают дресвой( всё хорошо,только по весне пыльно)
2.Мой принцип по жизни: 3 года или 100 000км(что раньше наступит, но обычно совпадает), после этого все мои машины забирали знакомые или друзья знакомых: никто ещё не обижался.

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/293057/][img:89d1fd6db2]http://nick-name.ru/forum/S%E5%F0%FB%E9.gif[/img:89d1fd6db2][/url]

Тема обсосанная. У каждого свое мнение
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=647
есть и еще несколько.

Зачем делать то, есть штатный антикор днища, вполне достойный. Я бы спросил бы подругому:
- Где делать ежегодный антикор, для сохраннения гарантии на кузов. Видел в инком-авто, как и чем там делают, такой лучше не надо. Или будут печальные последствия выкинутых денег

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Я, когда машинку купил (в 2003 г) сразу проехал и сделал обработку днища и крыльев ДИНИТРОЛОМ. Слой распыляли дважды - получилось толсто и надежно! Мастика очень эластичная и крепкая. Именно сочетание двух этих качеств и дает надежную защиту. Прошло 6 лет а днище как новое - ни сколов, ни намеков на ржавчину. Через шесть лет рекомендовали пройти повторную обработку. Видимо поеду. А внутренние короба кузова обработал сам. НУ НЕ ДОВЕРЯЮ Я ИМ обработку внутренних полостей. Берешь МОВИЛЬ 0.5 литра аэрозоль (в комплекте длинная трубка с распылителем) в количестве 3 банок и вперед по всем щелям и полостям, пока наружу не потечет! И так раз в два года.
Успехов!

_________________
умей слушать и будешь услышан...

Ян (Кронштадт),
2003 года, штатный антикор, пробег 200000 км, тоже нет намеков на ржавчину : Только лыжи передних лонжеронов подмазал, стерся там антикор, но ржавчины на них не было.

А в какие места с завода заливается антикор, т.е. кроме днища?

ИМХО, дополнительный антикор надо делать только в если ободрал штатный. Ну и в арках можно сделать через годик, если подкрылки не ставил. В остальном в шнива отлично держится!