Saq, легче ставить будет .это не я придумал мотористы подсказали .

_________________
Вечно юный . . . техник .

непонятно мне



или таки не шкив развалился ? или как-то развалился странно :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Здесь показан передний привод- шкив заходит в маслянный насос. На классике после сальника- пустота, идёт в поддон.

Сам моторист (неплохой : )- эта трубка легко отворачивается сверху, и вынимается без проблем, чо её пилить то?

дело в том, что у меня давно уже немножко другой мотор :

а в классику руками лазил тыщу лет назад

но я не врубаюсь таки, т е если снять шкив, то имеем прямо и без выкрутасов дырку , ведущую прямиком в поддон ?

т е сальник не на валу, а на эээ (как называется ?) охватывает сам шкив в его посадочной части ? :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Именно так- дырку в поддон и сальник охватывает шкив), а какой мотор?

Saq, ну у меня ща в шевике Фиат турбодизель 1.9 CMD, от буса дукато, кажись

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Понял, кажись видал такой в Тольятти в Теме.

Ну вот вчера почти все сделали завели вроде все окей правда надо протянуть еще поддон и одна подушка непритянулась немного ну это сделаем. Так вот кагда сняли шкив то посадочного место не было чуть меньше половины, когда сняли поддон то в нем было два больших куска и много мелких так что считаю что снимали незря. А вобще все сделано канечно в шевике неудобно, да заодно и прокладку поменяли в помпе пришлось правда сниматоь и кажется понили почему шкив мог разволится. Недавно отдовал ее поменято сальник лобовой крышки и они гайку шкива откручивали и закручивали зубилов думаю могли вмазать и по самому шкиву, что на мой взгляд могло и послужить причиной его развала.

Молодцы. Ключа на 38 конечно нет.