согласен с AG,
эт такая штука которая передаёт усилие от педали сцепления к вилке которая в свою очередь двигает выжимной подшибник который давит на корзину а та в свою очередь высвобождает диск сцепления.
извини но это осматривать должен последовательно мастер. не торопись с этим помой хорошенько под давлением просмотри ВСЕ пыльнички это резиночки такие гофрированые если порваны замена и дификтовка самого агрегата. пусть просохнет а там мож и пройдёт. мож она на тя обиделась : такое тож бывает.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

пошёл спать товарищ полковник ругаетсо : :

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

vaga., : ну ты прям механика готовишь.... :

Таня, атмой ФСЁ! А потом и смотри. Еси шток на сцеплнии в глине весь - то и буит хрустеть и туго ходить.... и ващще...
Мож и пыльники порвались.
А в луже - не тямы у машины не хватило. Низзя тама переключаться. Тем более на первую - зароешься!
От жэ.... напомнило мне - давненько было... парнишка тему завел - типа сцылко мне дайте, я теорию двигателя быстренько асилю.... :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

vaga., пасиба за развернутый ответ!!! Завтра с утра полезу с вашими инструкциями за машинкой ухаживать, чтоб не обижалась :
Colonel,
а почему бы и нет??!! лучше я сама буду во всем разбираться, чем надеяться на случай и доброго дяденьку на тракторе

повезло, дно каменное оказалось..явно уже не впервой в лужу встревали местные..колея была рядом, но это ж неспортивно!! : :
была бы глина, как наверху, ждали бы трактора до утра опами в луже

Костя, у мну первый машино - 20-летний опель...я под капотом проводила все свободное время и даж поломки находила и механикам на них указывала.. Опелек, кста, был потолковее Шнивки собран по крайней мере, что такое не завестись, я не знала и ниче там не хрустело, не гудело, не вибрировало и не выло никада : : :
Но Шнивка восхищает все равно :

ну я думаю если опель сунуть в воду с глиной да ещё побуксовать он тож обидитсо :
а по поводу что делать если машина заглохла в воде? ну во первых убедиться что воздухозаборник не в воде и в него она не попала. если это так можно заводить.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

vaga., Если машина заглохла в воде, в первую очередь надо выключить зажигание, а если не дай Бог, вода пошла в салон, то надо как можно быстрее отключить массу. Только таким образом есть надежда спасти мозги от электрохимической коррозии в следствии намокания!!! Потом будет достаточно их просто просушить. Если же они находились под напряжением - смело можно их выкидывать, напрочь разъедает большую часть дорожек на печатной плате. :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

т.е. плавать все равно придеццо

interface, т.е., с акб клемму снять, да? ты для блондинок объясняй : :
спасибо, парни :

МиРНая, Если машино не заводиццо, а в салон пошла вода - пулей снимать клемму с аккума!!!

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

плавком тоисть :
оки, буду иметь ввиду..чуйствую, пригодиццо :

МиРНая,
А ещё лучше, соорудить какой нибудь аварийный выключатель массы с управлением из салона...

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!